Klaipėdos nafta, operator terminalu skroplonego gazu ziemnego (LNG) na Litwie, poinformował użytkowników terminala, że od 3 marca wstrzymane jest przyjmowanie ładunków od rosyjskiej spółki Novatek.
Jak czytamy w komunikacie litewskiego operatora, Giennadij Nikołajewicz Timczenko, znajdujący się na liście sankcji UE może być uznany za osobę kontrolującą grupę Novatek w świetle prawa UE. Zgodnie z dostępnymi danymi, spółki z grupy Novatek dostarczają ładunki LNG użytkownikom terminali LNG. Nałożone sankcje zabraniają podmiotom angażowania się w działania, których celem lub skutkiem jest obejście środków ograniczających.
Klaipėdos nafta jest operatorem terminalu LNG, który przyjmuje ładunki gazu zamówione przez klientów zgodnie z ustalonym harmonogramem, świadczy usługi regazyfikacji i przeładunku. Na rynku ładunki LNG są zamawiane i dostarczane przez samych użytkowników terminala. Z terminala LNG korzystało w sumie 7 firm - 4 z Litwy, 2 z Estonii i 1 z Norwegii – czytamy w komunikacie.
Chociaż sam operator nie posiada kontraktów z Novatekiem lub spółkami z nim powiązanymi, spółka z własnej inicjatywy skontaktowała się z klientami terminala LNG i poprosiła o zapewnienie przestrzegania sankcji w ich działalności. Wobec braku informacji, że użytkownicy terminala przestrzegają sankcji, zablokowano przyjmowanie ładunków Novatek na Litwie.
Operator zwrócił się również do władz litewskich oceniających zgodność umów z interesami bezpieczeństwa narodowego i koordynujących stosowanie sankcji, z prośbą o dodatkowe zalecenia i wyjaśnienia dotyczące stosowania sankcji UE w działalności spółki jako operatora terminalu.
W 2021 roku 62 proc. gazu zużytego na Litwie, Łotwie, w Estonii i Finlandii zostało dostarczone za pośrednictwem terminala LNG w Kłajpedzie. Największy udział w imporcie miały ładunki z USA.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni