Japońska grupa stoczniowa Kawasaki Heavy Industries zbuduje największy na świecie statek do przewozu skroplonego wodoru. Jednostka ma mieć pojemność 40 tys. metrów sześciennych, a powstanie na zlecenie Japan Suiso Energy.
Kawasaki Heavy Industries pozostaje wiodącym producentem w raczkującym wciąż sektorze statków do transportu skroplonego wodoru. W stoczni należącej do grupy w 2021 roku powstał pierwszy taki statek – Suiso Frontier o pojemności 1250 metrów sześciennych. Statek udowodnił podczas pilotażowego projektu, że skroplony wodór można bezpiecznie transportować z Australii do Japonii.
Operatorem jednostki jest Japan Suiso Energy. Obecnie obie spółki pochwaliły się podpisaniem nowej umowy, na mocy której Kawasaki zbuduje znacznie większy statek o pojemności 40 tys. metrów sześciennych. Kawasaki podało, że transportowiec został zaprojektowany z myślą o przewidywanym globalnym popycie na wodór w następnej dekadzie.
Statek powstanie w zakładach Kawasaki Sakaide Works na zachodzie Japonii.
Varsovia zmienia barwy na POLSCA w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
W porcie nad Bałtykiem będą pracować nowe bezemisyjne jednostki
6
Demeter Acacia w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA. Statek wspierał m.in. działania po katastrofie Deepwater Horizon
Trwają targi Posidonia. Rekordowa liczba wystawców 29. edycji
Open Sea rozwija nowe moce produkcyjne w Świnoujściu. Hala za 12 mln euro
Damen przekazał czwarty statek typu Combi Freighter 3850 armatorowi
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Największy żaglowiec pasażerski na świecie bije rekord prędkości
Pasażerowie na gapę leżący na płetwie sterowej kontenerowca przepłynęli 2700 mil morskich
Katastrofa stoczniowej suwnicy, trzy osoby nie żyją
Wielka hala kadłubowa rośnie w oczach. Trwa budowa kluczowej inwestycji PGZ Stoczni Wojennej
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]
