Qatar Petroleum zaprosił
armatorów do wzięcia udziału w przetargu na długoterminowy
czarter aż 100 gazowców, których firma będzie potrzebować do
obsługi swojego terminalu eksportowego Golden Pass LNG oraz złoża
North Field.
Qatar Petroleum wydał oficjalne “Zaproszenie
do składania ofert” (ITT) do grupy czołowych armatorów
czarterujących gazowce LNG. Przetarg obejmuje również opcje
zastąpienia czarterów czasowych dla wielu katarskich tankowców
LNG, których umowy wygasną w ciągu najbliższych kilku lat.
Rozbudowa złoża North
Field ma do 2027 roku zwiększyć katarską produkcję LNG do 12
mln ton rocznie. By sprostować przewidywanemu zapotrzebowaniu, Qatar
Petroleum podpisał umowy z koreańskimi i chińskimi stoczniami na
budowę do 100 nowych gazowców LNG.
Po otrzymaniu odpowiedzi
na przetarg, Qatar Petroleum twierdzi, że oceni możliwości
techniczne i handlowe oferentów w celu przydzielenia wybranych
właścicieli statków do zarezerwowanych miejsc na budowę stoczni.
- Jak ogłosiliśmy wcześniej, firma Qatar Petroleum zawarła umowy z głównymi koreańskimi i chińskimi stoczniami w celu zarezerwowania zdolności konstrukcyjnej statków LNG w celu zaspokojenia potrzeb projektu rozbudowy North Field oraz przyszłości Qatar Petroleum. Wydanie pakietu ITT jest kamieniem milowym w naszych staraniach o zapewnienie najbardziej wykwalifikowanych armatorów i operatorów dla naszej przyszłej floty zbiornikowców LNG - powiedział Saad Sherida Al-Kaabi, prezydent Kataru i dyrektor generalny Qatar Petroleum.
Qatargas będzie zarządzał procesem selekcji armatorów w imieniu Qatar Petroleum.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło