Prezes PiS Jarosław Kaczyński ocenił w poniedziałek, że przedstawiony przez premiera Donalda Tuska plan potrojenia przeładunków w polskich portach byłby realny, gdyby potrafiono znaleźć na to środki. Realizację tego planu uzależnił od budowy CPK czy użeglowienia Odry.
Premier Donald Tusk zapowiedział w poniedziałek podczas konferencji "Polska. Rok przełomu", że "według ostrożnych szacunków możemy liczyć na wzrost przeładunków kontenerowych we wszystkich polskich portach". "Do 2030 roku powinniśmy potroić przeładunki w polskich portach" - podkreślił.
Kaczyński ocenił w poniedziałek podczas konferencji prasowej, że zapowiedź trzykrotnego zwiększenia zdolności przeładunkowych portów byłaby realna, ale tylko wtedy, gdyby potrafiono zdobyć na to środki. "W tej chwili mamy do czynienia z zapowiedziami, które raczej będą wielkość tych środków ograniczały" - stwierdził.
Zdaniem prezesa PiS tego rodzaju działanie miałoby sens tylko wtedy, gdyby podejmowano - "i to z jakimiś elementami intensyfikacji" - takie przedsięwzięcia jak CPK czy użeglowienie Odry, by ułatwić transport towarów do portów. "Nic nie wskazuje na to, żeby te działania, które by zmierzały do takiego przemodelowania sytuacji w Europie, jeżeli chodzi o sieci transportowe wszelkiego rodzaju, miałyby być przez ten rząd podejmowane" - powiedział prezes PiS.
Jak mówił, "Polska musi wrócić na tory realistycznej polityki i jednocześnie polityki, której pierwszym etapem będzie wychodzenie z tego, co zostało w ciągu kilkunastu miesięcy zrobione".
Lider PiS ocenił, że aktualnie "podejmuje się różnego rodzaju działania osłonowe, próbuje kreować +polskiego (Elona) Muska+ w postaci pana Brzoski". Odniósł się w ten sposób do słów Tuska, który zaproponował prezesowi firmy InPost Rafałowi Brzosce stworzenie zespołu, który w szybkim tempie przygotuje propozycje deregulacyjne.
Kaczyński pytany był, czy PiS będzie chciał współpracować z polskim rządem pod kątem planu gospodarczego. "My będziemy chcieli partycypować w rozwoju polskiej gospodarki, ale wtedy, kiedy to nieszczęście, jakim jest rząd Donalda Tuska, będzie częścią polskiej historii" - powiedział.
from/ dk/ par/
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami