Stena Line osiągnęła kamienie milowe w budowie statków klasy NewMax - zwodowała Stena Futura i położyła stępkę pod drugi statek, który otrzyma nazwę Stena Connecta.
W zeszłym tygodniu, podczas ceremonii w stoczni China Merchants Jinling w Weihai, świętowano zwodowanie Stena Futura oraz położenie stępki pod nowy statek - Stena Connecta, co oznacza początek jego budowy.
Po wejściu do eksploatacji Stena Connecta i Stena Futura zwiększą pojemność ładunkową na trasie Belfast-Heysham o 40%, odpowiadając tym samym na rosnące zapotrzebowanie na przewozy pomiędzy Irlandią Północną a Wielką Brytanią.
Dwa hybrydowe statki NewMax będą odgrywać kluczową rolę w dążeniu
Stena Line do zrównoważonego rozwoju, ponieważ oba będą mogły być
napędzane paliwem metanolowym. Zostaną również wyposażone w technologie,
które umożliwią wykorzystanie zarówno napędu elektrycznego, jak i
zasilania z lądu, gdy będzie ono dostępne. Stena Line ściśle
współpracuje z dostawcami, zapewniając przyszłe dostawy e-metanolu i
realizując swoje strategiczne cele związane z przejściem na paliwa
odnawialne oraz redukcją emisji CO2 o 30% do 2030 roku.
- Z entuzjazmem obserwujemy postępy w budowie naszych nowych statków, które zabezpieczą naszą flotę na przyszłości oraz ustanowią nowe standardy w branży, będąc częścią rozwiązania problemu zmian klimatycznych. Te nowe jednostki są pierwszymi statkami ro-ro wyposażonymi w wielohybrydowe rozwiązanie umożliwiające napęd zarówno na prąd, biopaliwa, jak i metanol. Rozwiązanie to nie tylko spełnia wymogi przyszłych regulacji, ale także zmniejsza naszą emisję CO2, pomagając naszym klientom w osiągnięciu ich celów zakresu 3 - powiedział Niclas Mårtensson, CEO Stena Line. - Stena Futura i Stena Connecta zapewnią kluczowe połączenie przez Morze Irlandzkie, odpowiadając na ciągły wzrost i zapotrzebowanie ze strony klientów frachtowych na tej trasie. Jesteśmy przekonani, że zwiększona przepustowość spotka się z pozytywnym odbiorem na rynku, gdy jesienią 2025 roku powitamy Stena Futura na Morzu Irlandzkim - dodał Niclas Mårtensson.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję