Djibouti Ports and Free Zones Authority (DPFZA) wspólnie z partnerami międzynarodowymi oficjalnie otworzyło Djibouti Ship Repair Yard (DSRY), nowoczesną stocznię remontową, która stała się największym tego typu obiektem w regionie Morza Czerwonego i Afryki Wschodniej.
Projekt o wartości 116 mln USD zrealizowano we współpracy z holenderską grupą Damen Shipyards przy finansowaniu Invest International. Stocznia zlokalizowana jest w strategicznym punkcie przy cieśninie Bab el-Mandeb – jednym z najważniejszych szlaków żeglugowych świata, łączącym Morze Czerwone z Zatoką Adeńską.
Kluczowe parametry techniczne DSRY:
pływający dok o długości 217 m i szerokości 43 m,
nośność 20 100 ton,
ponad 800 m nabrzeża i powierzchnia 80 ha.
Nowy obiekt pozwoli na kompleksowe remonty, przeglądy i modernizacje szerokiej gamy statków handlowych, kontenerowców oraz jednostek offshore przepływających przez region.
Prezydent Ismaïl Omar Guelleh podkreślił podczas ceremonii, że projekt DSRY od zawsze był narodowym priorytetem ze względu na strategiczną lokalizację Djibouti. Obiekt ten zaspokoi rosnące zapotrzebowanie na usługi serwisowe i remontowe statków przepływających przez nasze wody.
Minister infrastruktury i wyposażenia Hassan Houmed Ibrahim dodał, że to strategiczna inwestycja, która zwiększa konkurencyjność tamtejszych portów, wspiera błękitną gospodarkę i umacnia pozycję Djibouti w regionie.”
Oczekuje się stworzenia 350 bezpośrednich oraz 1400 pośrednich miejsc pracy, a także rozwoju kompetencji technicznych wśród lokalnej młodzieży.
Otwarcie DSRY jest kolejnym krokiem w budowaniu Djibouti jako regionalnego hubu logistycznego i morskiego, łączącego Afrykę, Bliski Wschód i Azję.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei