Holenderski projektant i budowniczy statków Holland Shipyards Group podpisał kontrakt na budowę trzech dodatkowych promów hybrydowych dla niemieckiego Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK).
Stocznia niedawno ukończyła kolejną jednostkę dla SFK. Chodzi o w pełni elektryczny prom Düsternbrook, który niedawno trafił do służby.
Promy będą mierzyć 32,4 metry długości, 8,8 metrów szerokości oraz są wyposażone w napęd hybrydowy, który może być zasilany przez generatory lub za pomocą baterii akumulatorów.
Pierwsze dwie jednostki mają zostać dostarczone w lutym i maju 2022 roku, a ostatnia na początku 2026 roku.
- Holenderskie stocznie zwyciężyły w europejskim przetargu wśród dwunastu innych stoczni. Kontrakt obejmował cztery promy, ale został podzielony na prototyp i opcję trzech dodatkowych statków - skomentował Ansgar Stalder, dyrektor operacyjny w Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel.
- Ponieważ prototyp Gaarden był w służbie przez kilka miesięcy i świetnie się sprawował, byliśmy pewni, że przedłużymy umowę zgodnie z pierwotnym planem.
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
00:05:21
24
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Stępka pod duży patrolowiec dla Marina Militare. Fincantieri kontynuuje budowę wyjątkowej serii okrętów
Varsovia zmienia barwy na POLSCA w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Trwają targi Posidonia. Rekordowa liczba wystawców 29. edycji
W porcie nad Bałtykiem będą pracować nowe bezemisyjne jednostki
Seaspan inwestuje w metanol. Pierwsza z pięciu konwersji zakończona przed terminem
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Największy żaglowiec pasażerski na świecie bije rekord prędkości
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
![Grecja analizuje wykorzystanie pływających elektrowni jądrowych. Dobre perspektywy [ANALIZA]](/files/multimedias/39283/thumb141x86_core_power.jpg)
