Grupa Fracht, globalny operator logistyczny dla przemysłu, wzmacnia obecność na północnoamerykańskim rynku usług TSL. Firma rozbudowuje zespół i uruchamia kolejny, drugi już oddział w Kanadzie. To dobra wiadomość dla polskiej spółki Fracht, której jedną ze specjalności usług jest organizacja transportów różnych grup ładunków do Ameryki Północnej.
Nowy oddział Grupy Fracht zlokalizowany jest w Toronto, jednym z największych i najszybciej rozwijających się miast w Kanadzie, uważanym za biznesową i finansową stolicę tego kraju. Toronto jest też ważnym węzłem komunikacyjnym i transportowym. Tu m.in. znajduje się największy kanadyjski port lotniczy, wymieniany wśród 30 głównych lotnisk cargo na świecie, Toronto-Lester B. Pearson, który obsługuje 175 międzynarodowych destynacji. Doświadczony zespół Fracht Canada będzie wspierać klientów w zakresie usług logistycznych i spedycyjnych, w tym frachtu lotniczego, drogowego, morskiego i kolejowego oraz organizacji transportów specjalnych. Pierwszy oddział Fracht w Kanadzie umiejscowiono w Vancouver – Burnaby, leżącym w zachodniej części kraju.
- Cieszymy się z otwarcia drugiego oddziału w Kanadzie, to z pewnością wzmocni pozycję Grupy Fracht, a tym samym jej polskiej spółki na bardzo wymagającym i konkurencyjnym rynku północnoamerykańskim. To kluczowy kierunek rozwoju biznesu, w którego obsłudze specjalizujemy się od wielu lat. Dzięki współpracy z doświadczonymi lokalnymi zespołami Fracht, organizujemy dostawy różnych grup towarowych do praktycznie każdego miejsca w USA i Kanadzie, bez względu na to czy są to ładunki kontenerowe, specjalne, wymagające przewozu w temperaturze kontrolowanej czy project cargo – mówi Andrzej Bułka, prezes zarządu Fracht FWO Polska.
Silna pozycja Grupy Fracht w Ameryce Północnej
W Ameryce Północnej Grupa Fracht jest obecna zarówno w Kanadzie jak i USA, gdzie posiada 9 biur (Houston, Miami, San Diego, Los Angeles, Atlanta, Norfolk, Chicago, Nowy Jork i Boston). Dla Fracht FWO Polska to ważny rynek dla rozwoju usług. Operator korzysta z sieci oddziałów Grupy, obsługując różne rodzaje ładunków, od kontenerowej drobnicy aż po dostawy ponadnormatywne dla branż m.in. automotive, chemicznej, FMCG, a także dla sektora energetycznego i przemysłu ciężkiego. Warto tutaj wspomnieć, że Fracht USA jest też lokalnym operatorem kolejowym, który posiada własny tabor 67 specjalistycznych wagonów do transportu ładunków ciężkich. To w znaczący sposób upraszcza i ułatwia dostawy na terenie USA i Kanady.
Wymiana handlowa z kontynentem amerykańskim rośnie
Ameryka Północna odgrywa ważną rolę w wymianie handlowej naszego kraju. Już od wielu lat na liście 10 najważniejszych kierunków dla polskiego eksportu i importu znajdują się Stany Zjednoczone. Zwiększają się też obroty wymiany handlowej z Kanadą. Według danych Statistics Canada* w 2019 roku osiągnęły poziom 3,082 mld CAD (dolarów kanadyjskich), o 7,8 proc. więcej niż rok wcześniej. Wśród państw Unii Europejskiej współpracujących z Kanadą, Polska zajmuje 9. miejsce na liście największych eksporterów (wzrost o 10,8 proc.) i importerów (spadek o 0,1 proc.). Do tego kraju najczęściej dostarczano z Polski części silników turboodrzutowych i turbośmigłowych, części dla przemysłu lotniczego i motoryzacyjnego, także meble drewniane. Z Kanady przywożono m.in. części turbin gazowych, węgiel bitumiczny, części samolotów i śmigłowców, aparaty słuchowe, art. spożywcze w tym pożywienie dla zwierząt.
Fracht FWO Polska
Fracht FWO Polska Sp. z o.o, działa od 2006 r. z siedzibą w Warszawie. Posiada cztery placówki w: Poznaniu, Krakowie, Katowicach i Wrocławiu. Jako operator logistyczny dla przemysłu oferuje pełen wachlarz usług, od prostych transportów drogowych, po skomplikowane projekty logistyczne np. związane z dostawami na budowę bloków energetycznych. W realizacji zleceń, Fracht FWO Polska wykorzystuje różne środki i gałęzie transportu – drogowy, lotniczy, morski i kolejowy. Obsługuje ładunki ponadgabarytowe, kontenerowe, całopojazdowe (FTL) i częściowe (LTL), chłodnicze, dostawy just-in-time oraz regularne transporty expressowe na terenie UE. Do grona klientów Fracht FWO należą przedsiębiorstwa z energetyki, przemysłu ciężkiego, chemicznego, branży automotive oraz FMCG i farmaceutycznej. Korzystając z potencjału sieci partnerów Grupy Fracht, polska spółka realizuje dostawy do wszystkich krajów na świecie. Działa w oparciu o certyfikaty ISO14001:2004, ISO9001:2008 oraz wewnętrzną politykę jakości na bazie certyfikacji SwissStandard.pl, która potwierdza, że biznes prowadzony jest zgodnie z wartościami: doskonałość, niezawodność i innowacyjność. Największym kapitałem Fracht FWO Polska są ludzie. Firma starannie dobiera kadry oraz dba o ich systematyczny rozwój. Obecnie zatrudnia 45 pracowników. Więcej info: http://frachtfwo.pl/ oraz na http://www.fracht.com/en/index.php
Grupa Fracht
Szwajcarska Grupa Fracht z siedzibą w Bazylei, działa na rynku od 1955 roku, jako globalny operator logistyczny, specjalizujący się w obsłudze przemysłu. Realizuje łańcuchy dostaw głównie dla branż: energetycznej, maszynowej, chemicznej, automotive. Fracht oferuje usługi specjalistyczne (np. project cargo, express), jak i standardowe, wykorzystując to tego transport drogowy, lotniczy, śródlądowy, morski i kolejowy. Grupa Fracht działa na 6 kontynentach - w Europie, Azji, obu Amerykach, Australii i Oceanii, Afryce, posiadając ponad 100 biur. Dzięki rozbudowanej sieci partnerów jej zasięg obejmuje wszystkie kraje świata. Firma zatrudnia ponad 1200 osób. Szwajcarska Grupa Fracht to najwyższa jakość usług, co potwierdzają certyfikaty ISO14001:2004 oraz ISO9001:2008. Więcej info na: http://www.fracht.com/en/index.php
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję