PMK
Włoski armator, Grimaldi Group, zapowiedział budowę sześciu nowych wielozadaniowych jednostek ro-ro w południowokoreańskiej stoczni Hyundai Mipo Dockyard.
Statki są częścią najnowszej klasy G5, następującą po generacji jednostek G4 wybudowanych również w Hyundai Mipo i dostarczonych Grimaldiemu w 2014 i 2015 roku. Statki będą miały długość 250 metrów, szerokość 38 metrów i nośność 45,684 ton. Pomieszczą na pokładzie 2,500 CEU oraz 2,000 TEU, dwa razy więcej niż jednostki poprzedniej generacji.
Statki G5 będą również bardziej efektywne energetycznie i zmniejszą wpływ na środowisko, a zarówno główny silnik, jak i pomocnicze generatory diesla będą spełniać poziomy NOx narzucone przez przepisy IMO III. Jednostki będą również wyposażone w możliwość zasilania z lądu, co będzie stanowić alternatywę dla zużycia paliw kopalnych podczas postoju w porcie.
- Ponadto zużycie energii elektrycznej maszyn pokładowych (pomp, wentylatorów itp.) zostanie zmniejszone dzięki zainstalowaniu urządzeń napędowych o zmiennej częstotliwości, a zastosowanie innowacyjnych farb o niskim współczynniku tarcia zmniejszy opór kadłuba, zwiększając wydajność jednostki. Wreszcie statki będą wyposażone w hybrydowe systemy oczyszczania spalin w celu obniżenia emisji siarki i cząstek stałych - powiedział Grimaldi w oświadczeniu.
Połączone technologie zastosowane na statkach G5 zmniejszą emisję CO2 na tonę transportowaną nawet o 43% w porównaniu z innymi wielofunkcyjnymi statkami ro-ro Grimaldiego.
- Nowa seria wielofunkcyjnych statków klasy G5 została zaprojektowana tak, aby jeszcze skuteczniej odpowiadać na zapotrzebowanie na wysokiej jakości usługi transportowe na trasach dalekomorskich, godząc potrzeby związane z międzynarodowym ruchem towarowym z potrzebami ochrony środowiska - oświadczył Gianluca Grimaldi, prezes Grimaldi Group.
Statki mają zostać dostarczone w okresie od początku 2023 do 2024 roku.
Port Szczecin – trwa budowa oraz przebudowa nabrzeży w Basenie Kaszubskim [foto]
Ożywienie przeładunków w OT Port Świnoujście
Intensywny I kwartał w portach morskich - podsumowanie działań TSL Silesia
Raport: Kwiecień na rynku morskich przewozów kontenerowych
Chiny kupują porty i terminale na Jedwabnym Szlaku
Urząd Morski szuka wykonawcy pogłębiarki utrzymującej tor wodny na kanale żeglugowym przez Mierzeję
Ropa brent | 64,38 $ | baryłka | 0,00% | 21:58 |
Cyna | 28267,00 $ | tona | 1,68% | 16 kwi |
Cynk | 2853,00 $ | tona | 1,57% | 16 kwi |
Aluminium | 2308,00 $ | tona | -0,86% | 16 kwi |
Pallad | 2680,00 $ | uncja | 0,00% | 21:57 |
Platyna | 1191,10 $ | uncja | 0,00% | 21:59 |
Srebro | 25,11 $ | uncja | 0,00% | 21:59 |
Złoto | 1731,30 $ | uncja | 0,00% | 21:59 |