China National Petroleum International Corporation (CNPC) podpisała umowę na budowę trzech zbiornikowców LNG z Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group), spółką zależną China State Shipbuilding Corporation.
Zgodnie z warunkami umowy, statki powstaną na podstawie projektu wielkoskalowego statku LNG czwartej generacji „Changxing Series” o pojemności 174 000 metrów sześciennych, opracowanym przez Hudong Zhonghua. Statki będą miały 295 metrów długości, 45 metrów szerokości, 26,25 metra głębokości i prędkość 19,5 węzła.
Jednostki będą wyposażone w dwupaliwowe silniki LNG i wolnoobrotowy układ napędowy, aby zoptymalizować osiągi i zmniejszyć zużycie energii.
Kontrakt pojawia się zaledwie rok po złożeniu podobnego zamówienia przez China COSCO Shipping w Hudong Zhonghua Shipbuilding. 18 czerwca stocznia zorganizowała uroczystość dokowania pierwszego statku, co oznaczało oficjalne rozpoczęcie nowego etapu budowy jednostki.
Stocznia pozyskała również zamówienie na budowę dwóch kontenerowców o pojemności 24 000 TEU od Evergreen Group.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei