W niedzielę do nowego nabrzeża T3 w Baltic Hubie dotarł statek Zhen Hua 36, który dostarczył cztery zmontowane już olbrzymie suwnice STS, które będą pracować na nabrzeżu. Ich rozładunek trwa, pierwsza z nich jest już na lądzie.
Rozładunek suwnic STS (ship-to-shore), których zadaniem będzie bieżąca obsługa statków kontenerowych przypływających do Baltic Hubu, potrwa jeszcze przynajmniej przez weekend. Pierwsza z nich została już zdjęta z jednostki i stoi na lądzie. W skomplikowanej operacji przeszkadzają warunki pogodowe.
Każda z nowych suwnic waży blisko 2 tys. ton i ma ponad 96 metrów
wysokości w stanie spoczynku, zaś 140 metrów z podniesionym
wysięgnikiem. Maszyny wyprodukowane przez chińską firmę ZPMC,
największego na świecie producenta tego typu dźwigów, będą mogły unosić
kontenery o masie do 65 ton na wysokość 55 metrów i na odległość 74
metrów. Łącznie na nowym nabrzeżu T3 pracować będzie siedem tego typu
maszyn – obecna dostawa jest pierwszą z planowanych dwóch.
Wszystkie
suwnice będą pracować w trybie półautomatycznym, sterowanie i
zarządzanie nimi odbywać się będzie zdalnie, z budynku biurowego.
Nabrzeże
T3 ma być gotowe do obsługi pierwszych statków kontenerowych w 2025
roku. Jego uruchomienie ma podnieść zdolności przeładunkowe Baltic Hubu o
1,5 mln TEU.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat