PKP CARGO ma za sobą bardzo udany kwartał. Od lipca do września Grupa wypracowała zysk netto w wysokości 64 mln zł, przy przychodach na poziomie 1,2 mld zł. Wynik netto okazał się o 14 proc. lepszy od oczekiwań analityków.
Linie Holland America Line muszą wypłacić 21,5 mln dol. odszkodowania pasażerowi statku wycieczkowego, który doznał lekkich obrażeń mózgu po uderzeniu przez szklane drzwi przesuwne. Amerykański Sąd Rejonowy uznał, że doszło do zlekceważenia bezpieczeństwa pasażerów.
Długi na 229 metrów i szeroki na ponad 32 metry grecki masowiec „Diamantina” o nośności 82 139 ton zawinął do portu w Szczecinie. Jest to kolejny duży masowiec, jakie w ostatnim czasie były w szczecińskim porcie.
Pierwsze jednostki już wpłynęły do nowego basenu rybackiego, który może pomieścić ok. 30 statków. Choć obiekt nie został jeszcze oficjalnie otwarty, jest to tylko kwestią czasu, gdyż miasto uzyskało wszystkie pozwolenia na użytkowanie.
Gdyński Balticon rozszerza działalność w Gdańsku. Przedstawiciele spółki podpisali list intencyjny z Gdańską Agencją Rozwoju Gospodarczego na długoletnią dzierżawę 30 tys. m kw. gruntu w Pomorskim Centrum Logistycznym (PCL). Na obszernej działce budowany będzie nowy depot. Spółka zamierza także przenieść w to miejsce z Gdyni bazę transportową.
Właściciele kontenerowców mają się z czego cieszyć. Rotterdam chce zachęcić ich do częstszego zawijania do portu. Władze ogłosiły zwiększenie dotychczasowych zniżek.
Wielki korek w Kanale Panamskim. Statki czekają nawet 11 dni
W związku z niespokojną sytuacją w Europie, związaną z niekontrolowanym przepływem imigrantów, kolejny kraj zdecydował się na przywrócenie kontroli granicznych. O swojej decyzji poinformowała Szwecja. Nie pozostanie ona oczywiście bez wpływu na branżę promową.
Od 10 listopada 2015 r. Kolejowy Korytarz Towarowy Bałtyk-Adriatyk (RFC5) łączy centra przemysłowe Europy Środkowej z głównymi europejskimi portami Bałtyku i Adriatyku.
6 listopada br. w Sali Balowej Zamku Królewskiego w Warszawie odbyła się kolejna – trzynasta już Gala Pereł Polskiej Gospodarki. Podczas gali ogłoszono wyniki rankingu „Perły Polskiej Gospodarki 2015”. Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. znalazł się na 1 miejscu w kategorii Perły Duże – tj. wśród przedsiębiorstw o przychodach rocznych od 100 mln do 1 mld zł.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami