KM na podstawie: GCaptain
Linie Holland America Line muszą wypłacić 21,5 mln dol. odszkodowania pasażerowi statku wycieczkowego, który doznał lekkich obrażeń mózgu po uderzeniu przez szklane drzwi przesuwne. Amerykański Sąd Rejonowy uznał, że doszło do zlekceważenia bezpieczeństwa pasażerów.
Do wypadku doszło w 2011 roku na pokładzie Holland America MS w Amsterdamie. Pasażer Jim Hausan, przechodząc przez łącznik, został uderzony w głowę przez otwierające się szklane drzwi. Jego adwokat twierdzi, że po wypadku cierpiał on na silne bóle głowy i problemy neurologiczne, w tym utrata równowagi i zmęczenie. Wskutek czego Jim Hausan musiał sprzedać swoją firmę.
W toku dochodzenia okazało się, że do podobnych wypadków dochodziło na statku dość często. Odnotowano co najmniej 16 takich incydentów.
- Mimo, że drzwi można łatwo wyregulować, linia nie podjęła żadnych działań w celu naprawy. Sprawą zajęło się dopiero po otrzymaniu pozwu od Jima Hausana - czytamy w oświadczeniu zamieszczonych przez kancelarię Friedmana, reprezentującą pasażera. - Nałożona kara ma zasygnalizować przewoźnikowi, że bezpieczeństwo pasażerów powinno być jej głównym celem, a nie zysk firmy.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]