Zakończono produkcję wszystkich 197 betonowych platform roboczych (Concrete Working Platforms – CWP) przeznaczonych dla morskiej farmy wiatrowej Hornsea 3. Połowa z nich została już przetransportowana ze Świnoujścia do Port of Tyne w Wielkiej Brytanii, gdzie zostaną wykorzystane podczas budowy jednej z największych morskich farm wiatrowych na świecie.
Wiodący armatorzy w odpowiedzi na blokadę Cieśniny Ormuz znaleźli sposoby choćby częściowego przemieszczenia ładunków między portami Półwyspu Arabskiego a rynkami międzynarodowymi. Takie działania podjęli armatorzy kontenerowców i masowców, spedytorzy i operatorzy terminali. Obejścia i trasy alternatywne na Półwyspie Arabskim i w jego otoczeniu muszą rozwinąć się w trwałą sieć logistyczną.
ORLEN uruchomił Morski Terminal Przeładunkowy na Martwej Wiśle w Gdańsku, jedną z najważniejszych inwestycji logistycznych zrealizowanych przy Rafinerii Gdańskiej. Pierwszy komercyjny przeładunek w terminalu odbył się we wtorek 15 czerwca, a obsłużony został statek ECOMAL II.
Ukraina chwali się trafieniem 20 rosyjskich statków na Morzu Azowskim w nocy z 14 na 15 lipca. Od kilku dni na tych wodach trwa zintensyfikowana ukraińska kampania wymierzona w rosyjską logistykę, transport surowców i flotę cieni. O nowych atakach poinformował dowódca wojsk systemów bezzałogowych Ukrainy, Robert "Madziar" Browdi.
Iran w ciągu ostatnich siedmiu dni celowo brał na cel cywilów w regionie, atakując siedem statków handlowych - oświadczył szef Centralnego Dowództwa USA (CENTCOM) adm. Brad Cooper. Według niego w wyniku ataków zginęło lub zostało rannych blisko tuzin cywilnych członków załóg.
Budowa morskiego terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej weszła w kolejny ważny etap. Na morskim placu budowy trwają intensywne roboty palowe, które stanowią fundament przyszłej infrastruktury terminala. Jak podkreśla GAZ-SYSTEM, mimo wyzwań charakterystycznych dla realizacji inwestycji offshore, projekt jest prowadzony zgodnie z harmonogramem. 500 pali do prac na morzu dostarczyła polska spółka Impostal, a ich przeładunek odbywa się w Stoczni Gdańsk.
Kontenerowiec MSC Baltic III osiadł na mieliźnie w lutym ubiegłego roku na zachodnim wybrzeżu wyspy Nowa Fundlandia w Kanadzie. Dopiero teraz udało się usunąć niemal cału ładunek z wraku jednostki. Jednocześnie trwają przygotowania do kluczowego etapu operacji, podczas których kadłub zostanie przecięty w miejscu jego pęknięcia, część dziobowa wyciągnięta na brzeg, a następnie zdemontowana.
Spedytor („forwarding agent”, „freight forwarder”) w świetle prawa angielskiego, może pełnić wiele funkcji związanych z przewozem ładunków zarówno w klasycznym transporcie morskim jak i rozbudowanych współczesnych formach transportu multimodalnego (kombinowanego). W swojej tradycyjnej formie, pełni on rolę pełnomocnika („agent”) jednej ze stron umowy frachtowej, to jest albo armatora („owner”)/przewoźnika („carrier”) albo frachtującego („shipper”).
Singapur jest wiodącym światowym centrum żeglugowym po raz trzynasty z rzędu, Szanghaj z 4. miejsca w 2018 r. wspiął się na pozycję drugą i w 2026 r. wyprzedził Londyn, który od 2014 r. zajmował (z dwuletnią przerwą) drugą pozycję do 2025 r. – podaje Xinhua w raporcie Xinhua-Baltic International Shipping Centre Development Index (ISCDI)
Z powodu wznowienia działań wojennych pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Iranem, ceny ropy naftowej osiągnęły najwyższy poziom od miesiąca. Tylko we wtorek 14 lipca surowiec podrożał o co najmniej 2% na międzynarodowych rynkach, a od wczoraj wzrost wyniósł już ok. 9,6%. Dalsza eskalacja w Cieśninie Ormuz znów powoduje globalną niepewność i obawy o gospodarczy krach.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło