APM Terminals Elizabeth podjęła się realizacji planu dekarbonizacji w 2016 roku w ramach wieloletnich wysiłków na rzecz zmniejszenia zużycia energii poprzez poprawę wydajności, modernizację sprzętu i elektryfikację.
- Nasza decyzja o pozyskiwaniu energii ekologicznej odzwierciedla nasze ogólne długoterminowe plany firmy dotyczące dekarbonizacji operacji terminalowych. Osiągamy ten cel poprzez wieloletni program, który jest zgodny z naszymi klientami, którzy również dekarbonizują swoje łańcuchy logistyczne i chcą współpracować z podobnie myślącymi firmami - powiedział Jon Poelma, dyrektor zarządzający APM Terminals Elizabeth.
Terminal APM Elizabeth wprowadził również nowy kompleks bramek zaprojektowany w celu poprawy komfortu obsługi ciężarówek, zmniejszenia liczby obrotów na biegu jałowym i skrócenia czasu skrętu. Odnotowano już średnie skrócenie czasu realizacji o 11 minut, co oznacza redukcję o 3 kilogramy CO2 / TEU.
- Jesteśmy na drodze do osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla netto i podjęcia znaczących kroków w tym roku. Będziemy nadal koncentrować się na redukcji emisji i współpracować z naszymi klientami w celu zmniejszenia emisji z ich łańcucha dostaw, jednocześnie współpracując z władzami federalnymi, stanowymi i lokalnymi, aby wspólnie osiągnąć ten cel dodał Poelma.
APM Terminals Elizabeth obsługuje jeden z największych terminali kontenerowych w porcie Nowy Jork / New Jersey. Operator terminalu zainwestował 200 milionów dolarów w modernizację obiektu, aby poprawić obsługę klienta, zwiększyć produktywność i zwiększyć możliwości przyszłego wzrostu w ramach pięcioletniego programu modernizacji. Millennium Marine Rail (MMR), zlokalizowany w pobliżu doków, jest obsługiwany wspólnie z Maher Terminals i obsługuje 60% ładunków intermodalnych w głąb lądu.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło