Holenderski przewoźnik gazu Anthony Veder odebrał w zeszłym tygodniu gazowiec LNG o pojemności 30 000 m3 od chińskiej firmy Zhejiang Xinle Shipbuilding w Ningbo.
Chodzi o dwupaliwową jednostkę Coral Encanto, która będzie działać głównie na LNG z opcją przejścia na konwencjonalne paliwa żeglugowe.
Anthony Veder ogłosił zakup jednostki o długości 181,3 m ze zbiornikami typu C od Xinle w kwietniu 2019 r. Holenderska firma poinformowała, że latem 2019 roku statek będzie gotowy do handlu na całym świecie.
Chińska firma Zhejiang Yuanhe Ocean Shipping zamówiła w 2013 roku drobny gazowiec, wygrywając następnie długoterminowy kontrakt czarterowy z CNPC na przybrzeżny transport LNG. Lokalne media sugerują, że zamówienie kosztowało 650 milionów juanów (93 miliony dolarów).
TGE Marine dostarczyła zbiorniki dwupaliwowe statków, a Wartsila silniki dwupaliwowe. Statek, który pierwotnie nosił nazwę Yuan He 1, miał rozpocząć działalność w 2015 roku, ale właściciel podobno miał problemy finansowe i odmówił przyjęcia dostawy.
Xinle przejął pełną kontrolę nad statkiem i przemianował go na Xin Le 30 w 2017 roku. Anthony Veder nie zdradził, ile zapłacił za zbiornikowiec LNG. Dane VesselsValue sugerują, że statek jest wart około 51 milionów dolarów.
Olbrzymia burza piaskowa nad Kanałem Sueskim
Testy rakietowe Korei Północnej zagrażają żegludze
Rosyjski port zawiesza operacje LPG w obawie przed ukraińskimi dronami
Kierowcy wkrótce pojadą tunelem pod Świną
Port Gdynia: nowy plac przeładunkowy Langowski Logistics
Na terenach portowych jest już 780 miejsc postojowych dla samochodów ciężarowych