• <
CHIPOLBROK_2026_1100x200_75_LAT

Amerykanie masowo tworzą magazyny bezcłowe. Chcą uciec przed taryfami

Strona główna Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski Amerykanie masowo tworzą magazyny bezcłowe. Chcą uciec przed taryfami
Fot. Pixabay

Amerykańskie firmy ściągające towary z Chin masowo przekształcają swoje magazyny w bezcłowe. To sposób, by odroczyć opłaty wysokich ceł nałożonych przez administrację Donalda Trumpa.

Amerykańscy importerzy towarów z Chin ścigają się z czasem, by jak najwięcej swoich magazynów przekształcić formalnie w bezcłowe. Tego typu obiekty umożliwiają przechowywanie towarów bez konieczności natychmiastowego opłacania należności celnych – są one opłacane dopiero w momencie, kiedy towary opuszczają taki magazyn. W dobie horrendalnie wysokich ceł szczególnie na produkty sprowadzane z Chin, dla amerykańskich importerów jest to sposób na odroczenie opłat i skuteczniejsze zarządzanie finansami – tłumaczy Reuters. Agencja dodaje, że wiele firm tworzy magazyny bezcłowe również zakładając, że trumpowskie cła są tymczasowe i produkty można będzie wprowadzić do obrotu po ich zdjęciu. 

Zanim jednak amerykańscy importerzy sami zaczęli zgłaszać wnioski o utworzenie magazynów bezcłowych, korzystali z powierzchni w tego typu obiektach funkcjonujących na rynku komercyjnym. Ich wynajem siłą rzeczy znacznie podrożał, w niektórych przypadkach nawet czterokrotnie, co sprawiło, że najem mijał się z celem, więc spółki handlowe doszły do słusznego wniosku, że mogą w tego typu obiekty zamienić własne magazyny. 

Przekształcenie magazynu w bezcłowy kosztuje (kwoty wahają się w zależności od stanu powierzchni magazynowej i jej wielkości), ale wciąż jest opłacalna w obliczu wysokich opłat celnych. Nie wszyscy jednak zdążą – amerykański Urząd Celny i Ochrony Granic nie nadąża z rozpatrywaniem wniosków, niektóre firmy czekają na to już od ponad pół roku. Łatwo przewidzieć, że procedura się przedłużyła wraz z większa ilością zainteresowanych. 

Jednakże nawet eksperci cytowani przez Reuters wskazują, na niepewność rynku i decyzji politycznych. W tym przypadku istnieje możliwość, że po jakimś czasie cła zostaną zdjęte, a na rynku wtedy zapanuje nadpodaż magazynów bezcłowych.

SOLID PORT_790_140_2024
JOTUN_2026
MORSKA_AGENCJA_GDYNIA_75LAT_PORTY, LOGISTYKA

Dziękujemy za wysłane grafiki.