ew
Jak poinformowało Radio Szczecin, szykują się istotne zmiany w polskiej branży stoczniowej. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej chce bowiem przejąć fundusz Mars, do którego należą wszystkie państwowe stocznie m.in. Gryfia, Stocznia Szczecińska i producent podstaw do morskich elektrowni wiatrowych ST 3 - Offshore.
Jak powiedział dla Radia Szczecin Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Marek Gróbarczyk: "Konstrukcja w postaci PGZ, która była i ma dobre rozwiązania może ulec pewnym modyfikacjom. Jestem w stałym kontakcie z ministrem obrony narodowej i w ciągu miesiąca ustalimy końcowy docelowy kształt funkcjonowania stoczni. Przede wszystkim chodzi o potencjał finansowy. Polskie stocznie mają problem z zadłużeniem, jaki powstał w czasach rządów Platformy Obywatelskiej. Największy problem to dług, który wisi na stoczniach od 10 lat. Nie można tego zrobić, chociaż chcielibyśmy to zrobić przez zastrzyk budżetowy, na który może nawet znalazłyby się pieniądze. Natychmiast zostaniemy chociażby przez lokalnych polityków opozycji zadenuncjowani do Komisji Europejskiej jako niedozwolona pomoc publiczna."
Gróbarczyk zapowiedział, że za miesiąc planuje zakończyć rozmowy w tej sprawie.
MARS Shipyards & offshore to zintegrowana rynkowo grupa spółek stoczniowych i offshore z portfela MARS FIZ, której działalność opiera się na czterech segmentach rynku: remontach i konwersjach statków, produkcji offshore, nowych budowach i produkcji specjalnej. Spółki z grupy mają doświadczenie we wszystkich tych obszarach, dzięki czemu nawzajem uzupełniają swoje kompetencje, oferując zróżnicowane produkty i usługi.
Grupę tworzą spółki Energomontaż-Północ Gdynia, Energop, MSR Gryfia, Stocznia Remontowa Nauta, ST3 Offshore, Szczeciński Park Przemysłowy oraz biuro konstrukcyjno-technologiczne MARS Design & Solutions. Dziś Mars podlega Ministerstwu Obrony Narodowej poprzez Polską Grupę Zbrojeniową.
Royal Navy prezentuje Agamemnona. To szósty okręt podwodny typu Astute z napędem atomowym
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza