Damen Shipyards Group ogłosił zawarcie umowy licencyjnej z amerykańską firmą Blue Water Autonomy, specjalizującą się w technologiach autonomicznych oraz budowie jednostek pływających.
W Londynie trwa posiedzenie komitetu ds. zanieczyszczeń Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO). Wśród kluczowych tematów obrad znalazły się propozycje zaostrzenia wymogów paliwowych dla żeglugi na wodach Arktyki, mające na celu ograniczenie emisji sadzy, jednego z najsilniejszych krótkotrwałych czynników przyspieszających topnienie lodu i śniegu w regionie.
300 uczestników, online i w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego, wzięło udział w warsztatach poświęconych budowaniu krajowych łańcuchów dostaw w energetyce, zarówno wiatrowej, jak i jądrowej. W czasie warsztatów dyskutowano o realnych problemach przy pozyskiwaniu zamówień. Organizatorami byli wspólnie PGE Baltica i Polskie Elektrownie Jądrowe.
Transocean Ltd. oraz Valaris Limited podpisały dziś ostateczną umowę, na mocy której Transocean przejmie Valaris w transakcji o wartości około 5,8 mld USD, w wyniku której powstanie jeden z największych i najbardziej zaawansowanych technicznie graczy na rynku offshore drilling na świecie. Wartość firmy szacuje się na około 17 miliardów dolarów.
W Brukseli nastąpił wyciek projektu zalecenia Komisji Europejskiej, gdzie zawarto stanowisko Brukseli: energia elektryczna jest obecnie traktowana fiskalnie jak produkt zanieczyszczający, a nie jako kluczowy nośnik czystej energii. Dokument wzywa państwa członkowskie do pilnego wykorzystania istniejących możliwości Dyrektywy o opodatkowaniu energii i radykalnego obniżenia obciążeń podatkowych na prąd.
Maersk opublikował wyniki finansowe za 2025 rok, w których spółka odnotowała spadek przychodów oraz wyraźne pogorszenie rentowności w porównaniu z rokiem poprzednim. Wyniki pozostawały pod silną presją niskich stawek frachtowych, nadpodaży mocy przewozowych oraz słabszego otoczenia rynkowego w globalnym transporcie kontenerowym.
Candela P-12, pierwszy na świecie seryjnie produkowany elektryczny prom hydrofoilowy, ukończył pierwszą podróż z Göteborga w Szwecji do Oslo w Norwegii. Ustanowił tym samym rekord pokonując dystans 160 mil morskich w 100% na energii elektrycznej. Jest to najdłuższa trasa pokonana przez elektryczny statek pasażerski.
Międzynarodowe konsorcjum naukowców i inżynierów promuje projekt budowy 80-kilometrowej podwodnej kurtyny, która ma chronić antarktyczny lodowiec Thwaites – znany jako "Lodowiec Zagłady" – przed niszczycielskim wpływem ciepłych prądów oceanicznych. Koszt? 80mld USD na budowę kurtyny i do 2 mld rocznie na jej utrzymanie.
Duński koncern Ørsted, światowy lider w morskiej energetyce wiatrowej, podpisał umowę sprzedaży całego swojego europejskiego biznesu lądowego (onshore renewables) na rzecz Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) za 1,44 mld euro.
Zespół badawczy z USA i Wielkiej Brytanii opracował metodę umożliwiającą dokładne, w czasie rzeczywistym prognozowanie zasięgu lodu morskiego w Arktyce w perspektywie od 1 do 4 miesięcy. Wyniki badań, uznane za istotny krok naprzód w monitorowaniu zmian klimatu oraz bezpieczeństwa żeglugi zostały opublikowane 3 lutego 2026 r. w prestiżowym czasopiśmie Chaos wydawanym przez AIP Publishing.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary