Żegluga na północy, tylko na "paliwie polarnym". Dyskusja na forum komisji IMO

W Londynie trwa posiedzenie komitetu ds. zanieczyszczeń Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO). Wśród kluczowych tematów obrad znalazły się propozycje zaostrzenia wymogów paliwowych dla żeglugi na wodach Arktyki, mające na celu ograniczenie emisji sadzy, jednego z najsilniejszych krótkotrwałych czynników przyspieszających topnienie lodu i śniegu w regionie.

Główną inicjatywę w tej sprawie zgłosiły Dania (reprezentująca Grenlandię), Francja, Niemcy oraz Wyspy Salomona. Przedstawiły one formalny dokument (PPR 13/6), w którym proponują wprowadzenie obowiązkowego stosowania specjalnego paliwa do rejsów arktycznych. Propozycja zakłada obowiązek stosowania przez statki operujące na wodach arktycznych tzw. paliw polarnych – lżejszych destylatów morskich lub innych paliw o porównywalnie niskiej emisji sadzy, zamiast obecnie powszechnie używanych paliw resztkowych, w tym heavy fuel oil (HFO) i jego mieszanek.

Clean Arctic Alliance – koalicja organizacji ekologicznych i rdzennych społeczności – mocno naciska na państwa członkowskie IMO, aby poparły tę propozycję już podczas trwającego posiedzenia i przekazały ją dalej do Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego (MEPC) na posiedzenie w kwietniu–maju 2026 r. Sojusz podkreśla, że przejście na czystsze paliwa polarne mogłoby radykalnie ograniczyć emisje z żeglugi międzynarodowej w Arktyce, spowalniając ocieplenie regionu i chroniąc wrażliwe ekosystemy oraz społeczności tubylcze.

„Po ponad 15 latach dyskusji w IMO nad czystszych paliwami, państwa atlantyckie, zwłaszcza arktyczne, muszą teraz wykazać prawdziwe przywództwo i wspólnie poprzeć wniosek o paliwa polarne” – stwierdziła dr Sian Prior, główna doradczyni Clean Arctic Alliance.

Obecne regulacje zawierają liczne wyjątki i okresy przejściowe do 2029 r., co – według ekspertów i organizacji ekologicznych – pozwala na dalsze spalanie znacznych ilości ciężkich paliw resztkowych, a tym samym utrzymywanie wysokich emisji. Propozycja obowiązku stosowania paliw polarnych ma zamknąć tę lukę i przynieść natychmiastowe korzyści klimatyczne.

_{Fot: Depositphotos}