USA z planem dominacji na rynku stoczniowym. Ważny dokument opublikowany

Administracja Donalda Trumpa opublikowała 13 lutego 2026 r. dokument „America’s Maritime Action Plan” (MAP) – kompleksową strategię mającą na celu odbudowę amerykańskiego przemysłu stoczniowego i przywrócenie dominacji USA w sektorze morskim.

Grupy ekologiczne wzywają IMO: Nie dopuśćcie do zrzutów toksycznych odpadów amoniakowych do oceanów

Koalicja organizacji ekologicznych i technologicznych zwróciła się do Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) z apelem o natychmiastowe zablokowanie propozycji pozwalających na rutynowe zrzucanie do morza odpadów zawierających toksyczny amoniak z jednostek napędzanych tym paliwem. Według NGO-sów dopuszczenie takich zrzutów oznaczałoby zastąpienie jednego problemu środowiskowego (emisji CO₂) drugim – masowym zanieczyszczeniem oceanów reaktywnym azotem.

NATO wyznacza korytarz adriatycko-czarnomorski jako kluczową trasę obronną wschodniej flanki Sojuszu

Sojusz Północnoatlantycki oficjalnie uznał korytarz adriatycko-czarnomorski (znany również jako Corridor VIII) za jedną z najważniejszych osi transportowych i logistycznych na wschodniej flance NATO. Decyzja ta stanowi element szerszej strategii wzmocnienia zdolności do szybkiego przerzutu sił i sprzętu w warunkach rosnącego zagrożenia ze strony Rosji.

Szwedzki startup od napędów wiatrowych z komercyjnym zamówieniem

Oceanbird, szwedzkie wspólne przedsięwzięcie założone przez Alfa Laval i Wallenius Lines w zakresie napędu wiatrowego, ogłosiło w czwartek, że zabezpieczyło swoje pierwsze zamówienie komercyjne na system sztywnych żagli skrzydłowych Wing 560, co oznacza przejście firmy z etapu rozwoju do wdrożenia komercyjnego.

Ceny uprawnień do emisji CO2 gwałtownie spadają. Niemcy i Włochy chcą rewizji systemu ETS

W czwartek na rynku uprawnień do emisji CO2 doszło do gwałtownej wyprzedaży. Kontrakty EUA (EU Allowances) spadły o ponad 7 proc., schodząc do najniższego poziomu od sierpnia 2025 r. Inwestorzy zareagowali na sygnały z Berlina i Rzymu, gdzie czołowi politycy wezwali do pilnej rewizji unijnego systemu ETS. Cena EUA spadła w ciągu sesji o 7,15 proc., z ok. 78–79 EUR/t do 72,84 EUR/t.

Rosja potwierdza: dwa nowe gazowce arktyczne jeszcze w 2026, dwa kolejne rok później

Rosja planuje w bieżącym roku oddać do użytku dwa kolejne gazowce klasy Arc7 – poinformował minister przemysłu i handlu Federacji Rosyjskiej Anton Alichanow podczas posiedzenia Komitetu ds. Polityki Przemysłowej Dumy Państwowej.

Kanclerz Friedrich Merz: Europejski system handlu emisjami (EU ETS) wymaga pilnej rewizji

Podczas wystąpienia na European Industry Summit w Antwerpii kanclerz Niemiec Friedrich Merz jednoznacznie stwierdził, że obecny kształt unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji CO₂ (EU ETS) nie spełnia w wystarczającym stopniu swojego zadania wspierania europejskiego przemysłu w drodze do neutralności klimatycznej.

Znamy kalendarium zakupów PGE Baltica na 2026 r. Krytycznie ważne dane dla polskich dostawców

Plan zakupowy PGE Baltica z Grupy PGE na 2026 rok jest już dostępny. Dla potencjalnych dostawców i zainteresowanych współpracą to przydatne źródło wiedzy o tym, jakie przetargi dla zamówień offshorewind i w którym kwartale planujemy ogłosić. Na bazie tych informacji dostawcy i wykonawcy usług mogą z dużym wyprzedzeniem przygotowywać się do złożenia ofert.

Libia przyznaje pierwsze licencje na poszukiwanie ropy i gazu od prawie 20 lat

Narodowa Korporacja Naftowa Libii (NOC) ogłosiła wyniki pierwszej od 2007 roku rundy przetargowej na nowe licencje poszukiwawczo-wydobywcze ropy naftowej i gazu ziemnego. Decyzja ta kończy niemal dwie dekady zastoju w nowych koncesjach eksploracyjnych i stanowi jeden z najważniejszych sygnałów powrotu międzynarodowych inwestorów do libijskiego sektora węglowodorów.

Dynamiczne zmiany bander tankowców. 70 jednostek wraca pod rosyjską banderę, kolejne 120 pójdzie w ich ślady

Zgodnie z najnowszą analizą danych satelitarnych i AIS prowadzoną przez firmę analityczno-wywiadowczą Windward AI, od maja 2025 r. co najmniej 70 tankowców z tzw. floty cieni zaczęło identyfikować się, jako jednostki zarejestrowane pod rosyjską banderą, po wcześniejszym operowaniu pod licznymi fałszywymi rejestracjami. Trend ten przyspieszył szczególnie po intensyfikacji działań kontrolnych realizowanych przez siły morskie USA, Wielkiej Brytanii i Francji wobec statków o niejasnym statusie prawnym.