Zgodnie z najnowszą analizą danych satelitarnych i AIS prowadzoną przez firmę analityczno-wywiadowczą Windward AI, od maja 2025 r. co najmniej 70 tankowców z tzw. floty cieni zaczęło identyfikować się, jako jednostki zarejestrowane pod rosyjską banderą, po wcześniejszym operowaniu pod licznymi fałszywymi rejestracjami. Trend ten przyspieszył szczególnie po intensyfikacji działań kontrolnych realizowanych przez siły morskie USA, Wielkiej Brytanii i Francji wobec statków o niejasnym statusie prawnym.
Analiza Windward wykazała, że ok. 70 tankowców z floty cieni zmieniło banderę na rosyjską od maja 2025 roku, z czego około 40 statków zrobiło to po grudniu 2025 roku, kiedy zachodnie działania egzekucyjne wobec statków bez ważnej rejestracji zostały znacząco zintensyfikowane. Kolejne 120 tankowców, które obecnie używają fałszywych rejestracji z różnych jurysdykcji, prawdopodobnie zmieni banderę na rosyjską w nadchodzących tygodniach i miesiącach.
Wiele z tych statków pływa obecnie pod banderami państw, których rejestry są postrzegane jako podatne na nadużycia — w tym m.in. Gabon, Wyspy Cooka, Barbados, Komory, Gambia, Botswana, Guyana, Gwinea i Madagaskar.
Według Windward, trend ten nie jest jedynie doraźną anomalią, ale objawem strukturalnej zmiany w globalnej sieci transportu ropy, wpływającej na logistykę eksportu rosyjskich surowców. Rejestracja pod flagą Rosji przywraca tym statkom ochronę prawną wynikającą z międzynarodowego prawa morza, która jest utracona w przypadku jednostek fałszywie zarejestrowanych.
Raport podkreśla, że przerejestrowanie na banderę rosyjską zmniejsza skuteczność zachodnich działań egzekucyjnych wobec statków zaangażowanych w handel objęty sankcjami, jak również daje Rosji większą kontrolę nad wewnętrzną siecią logistyczną eksportu surowców energetycznych.
Fot: Depositphotos
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty
Zmiana warty w COM-DKM. Uroczyste przekazanie obowiązków między admirałami