- Ogłosiliśmy przetarg na dokumentację do decyzji środowiskowej dla Odry Granicznej, której modernizacja ma zapewnić swobodną żeglugę, a równolegle wdrażane rozwiązania cyfrowe zwiększą bezpieczeństwo i sprawność transportu wodnego – mówił Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury podczas konferencji "Inteligentne Drogi Wodne: innowacja i konkurencyjność" zorganizowanej przez Urząd Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie.
Ponad 60-letni holownik Serwal 3, należący do polskiego oddziału Fairplay Towage Polska, wyruszył w swój ostatni rejs. Towarzyszył mu nowy członek floty - Fairplay-40. Symboliczny moment kończy jedną erę i otwiera nowy rozdział w historii grupy.
Tankowiec należący do chińskiej spółki transportuje ropę naftową z Arabii Saudyjskiej do Chin. Załadunek przeprowadzono w porcie nad Morzem Czerwonym - to pierwszy taki transport omijający cieśninę Ormuz od czasu eskalacji konfliktu na Bliskim Wschodzie.
Dubaj uruchamia tymczasowy, lądowy korytarz z Omanem - ma obsługiwać ładunki przekierowane z tradycyjnych szlaków żeglugowych w Zatoce Omańskiej. Służba Celna, cytowana przez serwis Port News, informuje, że decyzja jest odpowiedzią na zakłócenia w cieśninie Ormuz, które zmuszają armatorów do zmiany tras dostaw.
Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi w Świnoujściu wystawił na sprzedaż prom Bielik III. Cena wywoławcza to ponad 6 milionów złotych.
PRS podpisał Porozumienie o współpracy z firmą Antea Polska. Dokument jest elementem realizacji szerszego zakresu usług nadzorczych PRS, pozaokrętowych wpisujących się w strategię opracowaną na lata 2026-2028. Podpis pod porozumieniem złożyli prezesi obu firm: Grzegorz Pettke (PRS SA) i Jarosław Krzyżanowski (Antea Polska SA).
Największy na świecie luksusowy żaglowiec pasażerski, Orient Express Corinthian, zakończył niedawno próby morskie. Francuska stocznia Chantiers de l’Atlantique chwali się, że statek osiągnął w nich prędkość, jakiej dotąd nie udało się uzyskać na jednostce tej wielkości.
Dwa tankowce LPG bezpiecznie przepłynęły przez cieśninę Ormuz i kierują się do Indii. To chwilowa ulga dla tego kraju, który w związku z konfliktem na Bliskim Wschodzie boryka się z niedoborem tego gazu.
- Dziś jeden z naszych promów wyrusza w swoją ostatnią podróż w barwach Unity Line. M/f Gryf przez lata był częścią historii naszej floty, codziennie łącząc brzegi Bałtyku i bezpiecznie przewożąc pasażerów, kierowców oraz ładunki - informuje armator w mediach społecznościowych. Statek został zastąpiony przez prom Jantar Unity, zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA.
W szwedzkim Trelleborgu doszło do kolizji dwóch promów pasażersko-samochodowych armatorów TT-Line i Stena Line. Do zdarzenia doszło w czwartek, 12 marca około godz. 13.30 podczas manewrów w porcie.
00:03:28
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię
Iran: Będziemy musieli naliczać opłaty za usługi świadczone w cieśninie Ormuz
M/v Hondius powraca na arktyczne szlaki z pasażerami
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Dwa nowe statki rzeczne dla Viking River Cruises
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]