Był pierwszą polską jednostką żaglową, zbudowaną od początku w stoczni w Gdańsku. Dokładnie 40 lat temu legendarny „Dar Młodzieży” rozpoczął swoją służbę.
„Dar Młodzieży” powstał z potrzeby zbudowania nowoczesnego szkoleniowego statku żaglowego. Był to trzeci, po „Lwowie” i „Darze Pomorza” statek „białej fregaty” w polskiej flocie.
Żaglowiec zaprojektował polski projektant Zygmunt Choreń, który sam na swoim koncie miał rejs dookoła świata.
4 lipca 1982 roku jednostce podniesiono banderę. Już tydzień później, 10 lipca, odbył swoją pierwszą podróż. Był to port Rostock. Na wody oceanu wpłynął w 1983 roku, kiedy to udał się na Osaka World Sail do Japonii. Brał udział w światowych rejsach i zlotach, jak ten z okazji rocznicy osadnictwa na ziemiach australijskich w latach 1987-88. Wówczas „Dar Młodzieży” zakończył rejs dookoła świata.
Jak podaje Uniwersytet Morski w Gdyni, od początku operacji, a więc od 1982 roku do roku 2017 jednostka odbyła 220 rejsów, przepłynęła 580 tysięcy mil morskich, 750 razy zawijała do portów całego świata i przeszkoliła łącznie ponad 19 tysięcy uczniów i studentów.
Dzisiaj „Dar Młodzieży” nadal operuje i uświetnia swoją obecnością uroczystości rangi ogólnopolskiej i międzynarodowej.
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]