85 lat temu urodzili się bracia Ejsmontowie nazywani Wolnymi Polskimi Żeglarzami

85 lat temu urodzili się bracia Ejsmontowie nazywani Wolnymi Polskimi Żeglarzami. W czasach komuny żeglarze z Mazur, aby spełnić marzenia o morskich wyprawach, musieli uciec na Zachód. W 1969 r. zaginęli bez wieści podczas rejsu wokół przylądka Horn.

Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025. Wiele znaków zapytania w logistyce morskiej

Zaprawieni w logistyce i spedycji, szczególnie uwzględniającej transport morski, od paru lat wiedzą doskonale, że nawet najskrupulatniej przygotowane plany mogą zostać postawione na głowie w konfrontacji z rzeczywistością. Przy każdej operacji trzeba się spodziewać nieustannych zmian i olbrzymiego (i coraz większego) wpływu czynników zewnętrznych. Jak w takim razie wciąż może funkcjonować branża logistyki morskiej? Forum Gospodarki Morskiej poszukiwało odpowiedzi na to pytanie.

Tragiczny rejs po Missisipi. Największa katastrofa statku pasażerskiego w USA

27 kwietnia 1865 r., dwie godziny po północy miała miejsce najtragiczniejsza katastrofa statku pasażerskiego w historii Stanów Zjednoczonych. Wieczorem tego dnia okazało się, że większość żołnierzy i cywilów zginęła. Skala tragedii było tak wielka, że po katastrofie Titanika, parowiec nazwano „Titanikiem Missisipi”. Kotły bocznokołowca SS Sultana eksplodowały i parowiec w płomieniach utonął na rzece Missisipi.

Uciekinier z Korei Północnej dostał się na południe drogą morską

Mężczyzna z Korei Północnej przekroczył zachodnią granicę morską z Koreą Południową na pokładzie drewnianej łodzi - przekazało w piątek południowokoreańskie wojsko. To trzecia ucieczka z komunistycznej Korei w ciągu dwóch miesięcy, która nastąpiła na krótko przed ogłoszeniem przez Pjongjang "blokady" granic.

Niemal 300 więźniów uciekło z więzienia, gdy runął mur zniszczony powodzią

Nigeryjska Służba Więzienna nie może się doliczyć 274 więźniów, którzy uciekli podczas ubiegłotygodniowej ewakuacji więzienia w Maiduguri w stanie Borno, w którym zawalił się mur podmyty przez powódź.

Wyroki za szpiegostwo i ucieczkę na chiński lotniskowiec

Ośmiu tajwańskich wojskowych zostało skazanych na kary do 13 lat więzienia za szpiegostwo na rzecz Chin - podały w piątek tajwańskie media. W uzasadnieniu sąd napisał, że "zostali uwiedzeni przez pieniądze". Jeden z żołnierzy miał wykraść helikopter wojskowy i wylądować na chińskim lotniskowcu w Cieśninie Tajwańskiej.

Słony smak emigracji. Marynarze w poszukiwaniu miejsca na oceanie życia

„Wolność solą znaczona”, to książka dokument. Dokument dawnych i nie tak dawnych czasów. Dokument o ludziach, którzy wolność wybrali udając się w morską podróż, często jako marynarze, czasami jako pasażerowie, czasami jako blindziarze (pasażerowie na gapę). To dokument także o ludziach, którzy tych, o których jest książka śledzili, nękali ich rodziny i ich samych.

1,3 miliarda euro kar dla armatorów w 2025 r. po uruchomieniu programu FuelEU Maritime

Dziś operatorzy transportu morskiego, gestorzy ładunków, operatorzy terminali i ich klienci muszą trzymać się za kieszenie. 2025 r. będzie kolejnym rokiem podwyżek w transporcie morskim. Powód jest istotny, bowiem armatorzy i operatorzy statków zapłacą 1,345 miliarda EUR kar w 2025 r. w ramach FuelEU. Obliczeń dokonano na podstawie analizy kondycji technicznej 13 tys. statków powyżej 5 tys. gt, które pływają do portów UE/EOG – alarmuje OceanScore, działająca w Hamburgu firma technologiczna.

FSB twierdzi, że udaremniła ukraiński atak na lotniskowiec Admirał Kuzniecow

Jak poinformowała Federalna Służba Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej, jej funkcjonariusze mieli udaremnić akcję ukraińskiego wywiadu, której celem miało być zamontowanie ładunku wybuchowego na jedynym znajdującym się w służbie rosyjskim lotniskowcu, a następnie detonacja i ucieczka za granicę.

Morski alarm w Brukseli. Klastry morskie przeciw dziurom w dekarbonizacji

Komisja Europejska walcząc z ociepleniem klimatu, urodziła „dziecko” w postaci opłat ETS. Okazało się, że w ten sposób „wylała dziecko z kąpielą” do Morza Śródziemnego. W tym miesiącu system handlu uprawnieniami do emisji CO2 w żegludze morskiej był przedmiotem intensywnych dyskusji prowadzonych przez Malta Maritime Forum (MMF).