Energetyka w punkcie zwrotnym - za nami 42. EuroPOWER & OZE POWER

Polska energetyka wchodzi w dekadę decyzji – takich, które zdefiniują bezpieczeństwo, konkurencyjność i tempo zielonej transformacji na lata. O tym, jak połączyć ambicje klimatyczne z realizmem gospodarczym, rozmawiano podczas 42. EuroPOWER & OZE POWER, które odbyło się w Warszawie pod przewodnictwem dr. Leszka Juchniewicza, Przewodniczącego Rady Programowej, Macieja Bando, Współprzewodniczącego Rady Programowej oraz Piotra Rutkowskiego, Sekretarza Rady.

Offshore kluczowy w składowaniu CO₂. Nowy raport pokazuje skalę projektów CCS

Opublikowano pierwszy w historii wstępny raport dotyczący globalnego składowania dwutlenku węgla pod ziemią, oparty na danych z projektów wykorzystujących technologię CCS (Carbon Capture and Storage – wychwytywanie i składowanie węgla). Dokument udostępniony 17 listopada pokazuje, że ilość CO2 składowana pod ziemią, szybko rośnie.

Projmors, ASE Group: cykl administracyjny projektów offshore wymaga zmian

Podczas 14. edycji konferencji Offshore Wind – Logistics & Supplies, organizowanej przez Polską Izbę Morskiej Energetyki Wiatrowej, rozmawialiśmy z Maciejem Stryjeckim, wiceprezesem Zarządu w Projmors ASE Group. Dyskusja dotyczyła przede wszystkim roli administracji i regulacji w rozwoju polskiego offshoru oraz wyzwań, z jakimi mierzą się inwestorzy i doradcy na styku rynku, prawa i praktyki urzędniczej.

Port Gdańsk i PKP PLK opracują projekt nowej linii kolejowej do portu

Do Portu Gdańsk prowadzi w tej chwili zaledwie jedna linia kolejowa. Biorąc pod uwagę dynamiczny rozwój portu, ale też kwestie bezpieczeństwa, konieczna wydaje się budowa kolejnej, która zapewni alternatywną drogę transportu ładunków i zwiększy jego bezpieczeństwo. W Kapitanacie Portu Gdańsk podpisane dzisiaj zostało porozumienie między Zarządem Morskiego Portu Gdańsk i PKP PLK na opracowanie koncepcji poprawy dostępu kolejowego i drogowego do Portu Północnego. To pierwszy krok do budowy nowej linii kolejowej.

(ANKIETA) Głosowanie online - wybieramy najlepszy okręt podwodny dla Polski w ramach programu "Orka"

Zostały mniej niż dwa miesiące do podjęcia przez władze ostatecznej decyzji, który z sześciu oferentów dostarczy polskiej Marynarce Wojennej okręty podwodne w ramach programu „Orka”. Jeśli rządzący spełnią ubiegłoroczną obietnicę, to potencjalnie na przestrzeni kilku najbliższych tygodni poznamy wykonawcę. Do tego czasu zostaje śledzenie informacji na ten temat. Zdecydowaliśmy się spytać czytelników Gospodarki Morskiej, jaką ofertę powinni wybrać decydenci. Ankieta potrwa do 24 listopada.

IEA zmienia prognozy: globalne zużycie ropy będzie rosnąć do 2050 roku

Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) zrewidowała swoje prognozy dotyczące światowego popytu na ropę naftową. W najnowszym raporcie agencja ocenia, że konsumpcja ropy może rosnąć aż do połowy XXI wieku – znacznie dłużej, niż zakładano w poprzednich analizach.

Południowokoreańska ekspansja w branży morskiej USA. Tym razem na niwie klasyfikacji i certyfikacji

Amerykańskie Biuro Żeglugowe (American Bureau of Shipping, ABS) i Koreańska Agencja Technologii i Standardów (Korean Agency for Technology and Standards, KATS) podpisały memorandum o porozumieniu (MOU) w celu zbadania międzynarodowej standaryzacji inteligentnych technologii okrętowych i stoczniowych związanych z budową oraz konserwacją, naprawą i remontami statków.

Ważna nagroda dla polskiego projektu WaterSense. Monitoring wód w czasie rzeczywistym

Polski projekt WaterSense okazał się bezkonkurencyjny w kategorii "Zrównoważony rozwój" w globalnym finale konkursu o Nagrodę Jamesa Dysona. Przełomowe rozwiązanie WaterSense umożliwia zarządzanie jakością wody w czasie rzeczywistym.

USA i Japonia będą wydobywać metale ziem rzadkich z dna Oceanu Spokojnego

Japonia i Stany Zjednoczone wspólnie zbadają możliwości wydobycia metali ziem rzadkich z dna Oceanu Spokojnego w pobliżu wyspy Minamitorishima, ogłosiła w czwartek japońska premier Sanae Takaichi. Stanowi to znaczący krok w wysiłkach sojuszników na rzecz zmniejszenia zależności od Chin w zakresie krytycznych minerałów.​

Polska bunkierka LNG - strategiczna konieczność w dobie żeglugi Net-Zero oraz możliwość rozwoju dla polskich firm sektora morskiego

Zmiany klimatu, a co za tym idzie konieczność transformacji energetycznej to już niezaprzeczalny fakt. W świetle przyjętej w 2023 roku strategii GHG dla żeglugi morskiej (2023 IMO Strategy on Reduction of GHG Emissions from Ships) po raz pierwszy w historii międzynarodowego sektora morskiego przyjęte zostały wiążące cele dekarbonizacyjne. Za priorytet postawiono redukcję emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 20% do roku 2030, następnie o co najmniej 70% do roku 2040, aż do osiągnięcia net-zero około roku 20501.