Linie żeglugowe pozostają ostrożne w kwestii powrotu do Kanału Sueskiego

Analizy branży żeglugowej ostrzegają, że pomimo niedawnej obietnicy złożonej przez Huti o zaprzestaniu ataków na nieizraelskie statki handlowe po zawarciu przez Izrael i Hamas porozumienia o zawieszeniu broni z 19 stycznia, nie należy spodziewać się natychmiastowego powrotu do tranzytu przez Kanał Sueski.

Prorosyjska Doniecka Republika Ludowa chce utworzyć własne linie żeglugowe z zagrabionych statków

Tzw. Doniecka Republika Ludowa, czyli nieuznawane przez społeczność międzynarodową prorosyjskie państwo, powstałe na terenie części obwodu donieckiego w Ukrainie, planuje utworzenie własnych linii żeglugowych. Posłużyć do tego mają statki handlowe, które utknęły w Mariupolu.

Czy linie żeglugowe znajdą się pod lupą Komisji Europejskiej?

CLECAT, Europejskie Stowarzyszenie Spedycji, Transportu, Logistyki i Służb Celnych, wystosowało do Unii Europejskiej wezwanie do zbadania praktyk największych linii kontenerowych. Organizacja wskazuje, że stosują nieuczciwe i dyskryminacyjne praktyki, zawyżają stawki i monopolizują rynek.