Licząca 11 osób załoga zatrzymanego w piątek na Bałtyku przez szwedzkie służby statku towarowego Caffa w zdecydowanej większości składa się z Rosjan – powiedział w sobotę Daniel Stenling ze szwedzkiej Straży Przybrzeżnej. Według Stenlinga wzmocniło się podejrzenie, że jednostka posługiwała się fałszywą banderą Gwinei.
– My od dłuższego czasu śledziliśmy ten statek, podejrzewając nieprawidłowości – podkreślił Stenling podczas sobotniej konferencji prasowej w Sztokholmie. Przypomniał, że na Morzu Bałtyckim rośnie problem tzw. rosyjskiej floty cieni.
Statek, na który w piątek u wybrzeży Trelleborga za pomocą śmigłowca weszli funkcjonariusze jednostki specjalnej policji, jest w trakcie kontroli technicznej szwedzkich służb. Według Stenlinga jednostka wykazuje braki zdolności do żeglugi i wobec statku może zostać wydany zakaz żeglugi, o czym zadecyduje Urząd ds. Transportu. Równolegle własne śledztwo prowadzi policja pod nadzorem prokuratury.
Kustbevakningen sänder bordandet av ett falskflaggat fartyg med rysktalande besättning som misstänks för att frakta stulen ukrainsk spannmål.
— Edward Nordén (@Edward_Norden_) March 7, 2026
Polisens insatsstyrka syns vid fartyget utanför Trelleborg. We like! pic.twitter.com/4fXI086lUF
Stenling przypomniał, że Caffa znajduje się na ukraińskiej liście sankcyjnej w związku z udziałem w kradzieży zboża z Ukrainy.
Johan Andersson z Narodowego Departamentu Operacyjnego (NOA) policji przebieg operacji nazwanej „Czarna kawa” określił jako „spokojny”. W sobotę w siedzibie policji zaprezentowano mediom zdjęcia z zajęcia statku.
Statek Caffa miał latem ubiegłego roku zmienić banderę z rosyjskiej na gwinejską. Według portalu Marinetraffic 96-metrowa jednostka płynęła z portu w Casablance w Maroku do Petersburga. W przeszłości wielokrotnie cumowała w rosyjskich portach.
Ze Sztokholmu Daniel Zyśk (PAP)
zys/ adj/
Masowiec złamał się i częściowo zatonął [WIDEO]
Instytut Oceanologii PAN i Politechnika Morska w Szczecinie podpisały porozumienie o współpracy
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Prawie 2,7 tys. kandydatów chce studiować na Politechnice Morskiej w Szczecinie
PGE Baltica buduje łańcuch dostaw dla kolejnych projektów morskich farm wiatrowych
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]