Szwedzka straż wybrzeża zatrzymała "statek bez bandery"

Straż Wybrzeża Szwecji (Kustbevakningen) poinformowała, że 6 marca o 15:50 zatrzymała statek i przejęła nad nim kontrolę. Powodem był niejasny status bandery, podejrzewa się tzw. bezpaństwowość. Operacja została przeprowadzona przy wsparciu policji, na szwedzkich wodach terytorialnych, nieopodal Trelleborga. Służby rozpoczęły też wstępne dochodzenie w sprawie podejrzenia naruszenia ustawy o żegludze morskiej w zakresie braku zdolności żeglugowej. Potencjalnie zatrzymany statek o nazwie Caffa mógł służyć do niejasnych działań powiązanych z Rosją.

Zatrzymany statek transportowy, Caffa (IMO 9143611) został zbudowany w 1997 roku. Ma 96 metrów długości i 13 metrów szerokości. Oficjalnie pływa pod banderą Gwinei. Jak jednak informują szwedzkie służby, istniały wątpliwości co do oficjalnego statusu, ponadto jednostka nie realizowała bezpiecznego rejsu przez szwedzkie wody terytorialne. Bez państwa bandery nie ma państwa, które gwarantowałoby bezpieczeństwo i zdolność żeglugową statku. Należy tu dodać, że zgodnie z planem w dniach 7-10 marca statek miał udać się z Trelleborga do Sankt Petersburga.

Od godziny 16:00, po przejęciu kontroli nad statkiem przez policję i straż wybrzeża, na pokładzie Caffy trwały czynności dochodzeniowe. Funkcjonariusze na pokładzie mają za zadanie uzyskać informacje o stanie statku i załogi, przeprowadzić poszukiwania i przeprowadzić przesłuchania. Wstępne dochodzenie na tym etapie dotyczy braku zdolności żeglugowej.

Do sytuacji odniósł się też szwedzki minister obrony cywilnej, Carl-Oskar Bohlin. Na portalu X (dawniej Twitter) napisał, że Caffa znajduje się na ukraińskiej liście sankcji, a ponadto statek ma niejasną strukturę właścicielką i podejrzenie braku ubezpieczenia. Co też istotne, latem ub.r. miał zmienić banderę z rosyjskiej na gwinejską. Stąd podejrzewa się, że może być wykorzystywany do działań zagrażających bezpieczeństwu morskiemu, w tym też łamania sankcji nakładanych na Rosję.

Zgodnie z przekazanymi przez służby informacjami, cała operacja, realizowana na morzu, jest zaplanowana i przebiega spokojnie. Caffa została abordażowana na szwedzkich wodach terytorialnych przez Grupę Zadaniową Straży Wybrzeża, przy wsparciu policyjnego śmigłowca. Służby obecnie przetwarzają i analizują informacje na pokładzie Caffy, co wymaga czasu. W zależności od rozwoju wydarzeń, w działania mogą zostać zaangażowane inne organy i służby.