Chińska stocznia Yangzijiang Shipbuilding pozyskała kontrakty na budowę maksymalnie 17 nowych jednostek od Seaspan Corporation o łącznej wartości 1,58 miliarda dolarów.

Stocznia otrzymała zamówienia na 10 kontenerowców dwupaliwowych napędzanych gazem ziemnym (LNG) o ładowności 7000 TEU oraz dwa tankowce MR nośności 50 000 dwt. Łączna wartość kontraktu opiewa na 1,08 miliarda dolarów.

Ponadto firma podpisała w lipcu list intencyjny na kolejne pięć dwupaliwowych kontenerowców o ładowności 7000 TEU, które mają wejść w życie w sierpniu 2021 roku.

Kontenerowce dwupaliwowe będą wyposażone w zbiornik paliwa LNG „Typ B”, a firma Yangzijiang uczestniczyła w projektowaniu magazynu paliwa LNG, systemu zaopatrzenia i zbiorników LNG w ramach prac badawczo-rozwojowych (B+R).

Kontenerowce dwupaliwowe mają być dostarczane w latach 2023-2024

– Te silniki i statki są zgodne, a nawet przekraczają już obowiązujące przepisy, w tym wskaźnik projektowy efektywności energetycznej (EEDI) „Faza 3” zainicjowany przez IMO. Ponieważ branża żeglugowa zmierza w kierunku zrównoważonego rozwoju i neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla, jesteśmy przekonani, że więcej armatorów zdecyduje się budowę podobnych statków – skomentował Ren Letian, prezes i dyrektor generalny Yangzijiang Shipbuilding.

Obecny portfel zamówień Yangzijiang składający się z 170 statków wartych 8,74 miliarda dolarów pozostaje rekordowy. W zeszłym miesiącu Seaspan ogłosił zamówienie dziesięciu nowych kontenerowców dwupaliwowych LNG o ładowności 7 000 TEU, które zostaną wyczarterowane do ZIM.