Chińscy naukowcy opracowali nową metodę pozyskiwania uranu z wody morskiej. Jest ona znacznie tańsza i skuteczniejsza od dotychczasowych – informuje pismo „Nature Sustainability”.
Rosyjskie władze podkreślają, że w przyszłości krajowa branża stoczniowa ma dynamicznie się rozwinąć. Biorąc pod uwagę obecny stan krajowej gospodarki i nałożonych na nią sankcji może to budzić spore wątpliwości. Rząd chce wydać blisko pół biliona rubli na rozwój krajowych stoczni, które obecnie mają ograniczone możliwości rozwoju ze względu na utrudniony dostęp do sprzętu i technologii. Kreml jednak nie daje za wygraną.
Europejscy operatorzy statków i terminali portowych, logistycy i agenci morscy zapewniają bezpieczeństwo żywnościowe i energetyczne Europie. Ale udział flot europejskich w globalnym handlu morskim systematycznie maleje. Flota kontrolowana przez armatorów mających siedziby w Europie, biorąc pod uwagę UE-27 i Norwegię, stanowi 33,6% światowego tonażu brutto (GT).
Prezydent Donald Trump zakończył trwającą ponad miesiąc ofensywę USA na jemeńskich rebeliantów Huti, ponieważ kampania nie przynosiła rezultatów, chociaż zużywała znaczące środki - poinformował we wtorek dziennik "New York Times". Tylko pierwszy miesiąc ofensywy kosztował USA ponad 1 mld dolarów.
Politechnika Morska w Szczecinie podpisała porozumienie o współpracy z Fundacją SAIL, właścicielem SAIL International School.
W antycznych Salonikach, położonych nad malowniczą Zatoką Termajską, odbyła się 21. edycja prestiżowej konferencji European Sea Ports Organisation (ESPO). To jedno z najważniejszych wydarzeń w kalendarzu europejskiej branży portowej, które co roku gromadzi decydentów, ekspertów oraz przedstawicieli kluczowych portów, w tym również reprezentację Portu Gdańsk.
W piątek, 23 maja 2025 roku w Gdyni, w murach Wyższej Szkoły Administracji i Biznesu im. Eugeniusza Kwiatkowskiego, odbędzie się V edycja konferencji „Świat, który nadchodzi. Lokalne i regionalne konsekwencje wyzwań globalnych”. To wydarzenie, które od lat łączy świat nauki, biznesu i administracji, w tym roku nabiera szczególnego znaczenia w kontekście gwałtownych zmian geopolitycznych i gospodarczych, jakie obserwujemy na świecie.
Jedna z kluczowych przepraw żeglugowych świata wciąż źle znosi zmiany w globalnym transporcie morskim, do czego doprowadziły ataki na statki i okręty w wykonaniu jemeńskich bojowników Huti w rejonie Morza Czerwonego i Zatoki Adeńskiej. Stan ten utrzymuje się od końcówki 2023 roku. Teraz zarząd kanału ogłasza, że chce odzyskać dawną świetność, a głównym celem jest przywrócenie regularnej żeglugi z udziałem czołowych, światowych przewoźników.
Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec spotkał się z ambasador Azerbejdżanu, Nargiz Gurbanovą. Rozmowy dotyczyły konkretnych zagadnień w obszarze transportu i logistyki, z myślą o pogłębianiu relacji gospodarczych między oboma krajami.
W obliczu narastających gróźb rosyjskich, że Polska i kraje bałtyckie będą pierwszymi celami uderzeń odwetowych w przypadku konfliktu, strategicznym aspektem Warsztatów Obronnych będzie analiza praktycznych aspektów zarządzania kryzysem na obiektach morskiej infrastruktury krytycznej i współpraca z Siłami Zbrojnymi.
10 mln Polaków poza kanalizacją. Ukryty problem, który trafia do Bałtyku
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Odnaleziono zwłoki marynarza, który zaginął w pobliżu granicy z Koreą Płn.
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Wstrzymano ruch statków na kanale łączącym Don z Morzem Azowskim
Katastrofy morskie – czy można ich uniknąć? Wykład otwarty na Uniwersytecie Morskim w Gdyni