Gdańsk zostanie połączony z Baku? Kształtuje się wizja rozwoju transportu intermodalnego do Morza Kaspijskiego

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec spotkał się z ambasador Azerbejdżanu, Nargiz Gurbanovą. Rozmowy dotyczyły konkretnych zagadnień w obszarze transportu i logistyki, z myślą o pogłębianiu relacji gospodarczych między oboma krajami.

Jak przekazało Ministerstwo Infrastruktury, kluczowymi tematami spotkania były m.in.: organizacja posiedzenia Polsko-Azerbejdżańskiej Grupy Roboczej ds. transportu i logistyki, rozwój współpracy w zakresie transportu drogowego i lotniczego, a także szanse, jakie daje rozbudowa korytarza intermodalnego przez Kaukaz i Morze Kaspijskie, tzw. Korytarza Środkowego (Middle Corridor). Poruszono również temat wzmacniania relacji między portami w Gdańsku i Baku oraz potencjalnej współpracy między Kolejami Azerbejdżanu a Grupą PKP S.A.

 – Polska traktuje współpracę z Azerbejdżanem w obszarze transportu jako ważny element rozwijania szlaków łączących Europę i Azję. Interesuje nas nie tylko współpraca w zakresie przewozów drogowych czy lotniczych, ale także rozwój korytarzy intermodalnych, które mogą znacząco wpłynąć na konkurencyjność naszych portów i terminali – powiedział wiceminister Stanisław Bukowiec.

Transkaspijski Międzynarodowy Korytarz Transportowy (Middle Corridor), który biegnie z Chin przez Kazachstan, Morze Kaspijskie, Azerbejdżan i Gruzję do Unii Europejskiej ma stanowić nową drogę łączącą wymianę towarową między Europą a Azją, celowo omijając przy tym Rosję, zapewniając tym samym wspólnocie niezależność. Jak dotąd na przeszkodzie rozwoju tej inicjatywy, stanęła wojna na Ukrainie, uniemożliwiająca wykorzystanie jej terytorium, a także utrudniając korzystanie z tras morskich na Morzu Czarnym. Inną sprawą, mniej komentowaną przez władze, są wciąż napięte relacje między Armenią a Azerbejdżanem, które zaogniły się po zajęciu przez ten drugi kraj armeńskiej enklawy w Górskim Karabachu, doprowadzając do likwidacji znajdującą się tam separatystyczną republikę.

Mimo sytuacji międzynarodowej, zwłaszcza na Ukrainie, polskie władze liczą na unormowanie możliwości dokonywania przewozów przez ten kraj, dzięki czemu polskie produkty mają zyskać dogodną trasę do Morza Kaspijskiego i tym samym kolejnych rynku zbytu. Główny port Azerbejdżanu w Baku jest w trakcie rozbudowy, a wśród najbardziej zyskownych, przeładowywanych tam towarów jest wysokogatunkowy nawóz, na którego dostawach miałoby zyskać europejskie rolnictwo. Do tego dochodzi także tranzyt innych towarów z Azji, w tym Chin, czemu sprzyja też linia kolejowa Baku-Tibilisi-Kars łącząca europejskie i azjatyckie sieci kolejowe.