13 marca w Porcie Wojennym Gdynia miała miejsce wyjątkowa, acz smutna dla marynarzy uroczystość. Ostatni raz opuszczono banderę na trałowcu proj. 207, ORP Gopło. Okręt służył w polskiej Marynarce Wojennej 44 lata.
„Mamy nadzieję, że gaz popłynie już w 2028 roku” – powiedział Damianos w wywiadzie dla Reutersa, wskazując przede wszystkim na pole Cronos w Bloku 6, rozwijane przez konsorcjum Eni i TotalEnergies. Gaz z cypryjskich złóż ma być transportowany rurociągiem do Egiptu, gdzie zostanie skroplony w istniejących terminalach LNG i wysłany na rynki europejskie.
Budowa promu Bursztyn Unity, bliźniaczej jednostki Jantar Unity, w Gdańskiej Stoczni „Remontowa” wchodzi w końcową fazę. Podczas gdy Jantar Unity od dwóch miesięcy obsługuje już połączenia na Bałtyku, jego brat coraz szybciej zbliża się do zakończenia budowy.
Ministrowie spraw zagranicznych Unii Europejskiej „nie wykazali na razie apetytu” na rozszerzenie mandatu unijnej misji morskiej na Bliskim Wschodzie o działania w cieśninie Ormuz - poinformowała w poniedziałek szefowa dyplomacji UE Kaja Kallas.
Agencja Reutera podała w poniedziałek, że Włochy, Francja i siedem innych krajów zwróciły się do Komisji Europejskiej w sprawie opuszczonego tankowca rosyjskiego Arctic Metagaz, dryfującego po Morzu Śródziemnym, z ostrzeżeniem, że stanowi on zagrożenie ekologiczne.
Statek LNG Merak, przewożący rosyjski gaz, wpłynął na Morze Śródziemne po raz pierwszy od czasu, gdy Moskwa postanowiła omijać te wody - wynika z danych Marinetraffic, platformy śledzącej ruch statków. Na początku marca eksplozja zniszczyła tam rosyjski tankowiec Arctic Metagaz. Jego wrak dryfuje nieopodal Malty.
Rządy Portugalii, Finlandii i Grecji zapowiedziały, że nie wyślą swoich wojsk do cieśniny Ormuz mimo apelu prezydenta USA Donalda Trumpa o wsparcie amerykańskich sił w regionie. Waszyngton oczekuje pomocy od państw, których gospodarki dotkliwie odczuwają skutki blokady jednego z najważniejszych szlaków transportu ropy i gazu na świecie.
Wicepremier i szef MSZ Radosław Sikorski ogłosił w poniedziałek po spotkaniu ze swoimi odpowiednikami z innych państw Unii Europejskiej, że UE mogłaby rozpocząć dialog ze stroną amerykańską na temat potencjalnego wykorzystania dwóch unijnych misji morskich do odblokowania ruchu statków w cieśninie Ormuz.
Saudyjczycy przekierowują ropę rurociągiem Wschód-Zachód do swoich terminali nad Morzem Czerwonym, żeby obejść blokadę Cieśniny Ormuz. – To spowolni wzrost cen, ale nie zażegna poważnego kryzysu, jeśli konflikt z Iranem nie zostanie zamrożony – ocenił Marek Rogalski, główny analityk walutowy DM BOŚ.
Trzy porty portugalskiej Madery wspólnie osiągnęły w zeszłym roku rekordy pod względem łącznej masy przeładowanych towarów, liczby zawinięć wycieczkowców oraz przybyłych tą drogą pasażerów. Przez terminale w stołecznym Funchal i Caniçal na głównej wyspie archipelagu oraz na sąsiedniej Porto Santo przeszło 1,47 milionów ton towarów – to o 2,38% więcej, niż w roku 2025.
Kadm. Zdonek: Trzy nowe okręty podwodne wzmacniają polski potencjał na morzu
Kadm. Zdonek: Trzy nowe okręty podwodne wzmacniają polski potencjał na morzu
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Nowy etap służby Kormoranów. ORP Mewa dołączy do Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych NATO