Cofka: sytuacja poprawia się, straty mogły być jednak mniejsze

Złe warunki atmosferyczne nadal utrudniają życie mieszkańcom województwa Pomorskiego. Zmiana kierunku wiatru na północny spowodowała sztorm, który wywołał spiętrzenie fal (do 6 metrów). Woda wylewała się do ujść rzek, doprowadzając do cofki, przekroczenia stanów alarmowych i wzrostu poziomu wody powyżej wyznaczonej granicy.

Silny wiatr, cofka, zablokowane porty i paraliż komunikacji

Szereg niekorzystnych efektów sztormowej pogody dał się odczuć mieszkańcom wybrzeża oraz marynarzom. Uspokoiła się sytuacja w Ustce. Woda po cofce opadła poniżej stanu alarmowego, ale nadal strażacy czuwają w porcie. Wczoraj fale przelewające się przez falochrony zalały bulwar przy porcie.

W trójmiejskich kąpieliskach zakwitły sinice

Utrzymujące się przez dłuższy czas wysokie temperatury sprzyjają rozwojowi sinic, które mogą zabijać ryby, ptaki i ssaki. Wydzielają też toksyny, szkodząc ludziom. Zakwit sinic sprawia, że woda w Bałtyku ma bardzo nieprzyjemny zapach, staje się mętna, najczęściej zabarwiona na zielono. W miejscach zamkniętych przez sanepid - głównie w nadmorskich kąpieliskach nie powinno się wchodzić do wody – przypomina organizacja ekologiczna WWF Polska.

Największa katastrofa w historii polskiej floty handlowej

14 stycznia 1993 roku wczesnym rankiem na Morzu Bałtyckim u wybrzeży niemieckiej wyspy Rugia zatonął prom Jan Heweliusz. Zginęło 55 osób – 20 marynarzy i 35 pasażerów, uratowano 9 osób. Liczba nieodnalezionych ciał według różnych źródeł waha się od 6 do 10. Obchodzimy dziś 23. rocznicę katastrofy Jana Heweliusza. W Świnoujściu odbędą się uroczystości pod tablicą upamiętniającą zatonięcie promu. Kwiaty będą też złożone na Cmentarzu Centralnym w Szczecinie przy pomniku, który jest poświęcony tej tragedii.

Terminal promowy w Świnoujściu prawie skończony

Prace na lądzie są niemalże skończone, obecnie trwa sprawdzanie instalacji i systemów, nadszedł też czas na końcowe czynności wykończeniowe. Najtrudniesza część realizacji dotyczy części nawodnej – umacniania dna. Wylewany jest betonowy materac, montuje się pale, odbojnice i ścianki. Oprócz terminalu powstał także najnowocześniejszy i największy rękaw pasażerski w portach europejskich, służący do komunikacji pomiędzy statkiem a galerią pasażerską.

Awaria rurociągu. Ropa lała się z prędkością 320 tys. litrów na godzinę

U wybrzeży Kalifornii w Stanach Zjednoczonych doszło do awarii lądowego rurociągu. Wyciek ropy został zauważony we wtorek. Nie wiadomo jednak, jak długo ropa wyciekała, zanim spostrzeżono awarię. Jak na razie nie widać martwych zwierząt.