Przewoźnicy Morza Bałtyckiego: kto zapłaci za kontrole graniczne?

Decyzje o wprowadzeniu kontroli tożsamości na Morzu Bałtyckim wpłyną na przewozy pasażerskie i towarowe w regionie. Finnlines będzie musiał obsłużyć kontrolę tożsamości na własną rękę, podczas gdy w przypadku Scandlines to zadanie będzie należało do duńskiej policji. Przynajmniej tak sytuacja wygląda na początku 2016 roku.

Kolejni przewoźnicy krytykują sposób prowadzenia kontroli granicznych. Kto poniesie koszty?

HH Ferries oczekuje rekompensat za kontrole tożsamości, które od 4 stycznia są obligatoryjne na promach pływających do Szwecji.

Nowy przewodniczący ECSA chce walczyć z błędami w prawodawstwie UE

Gdy dyrektor zarządzający DFDS – Niels Smedegaard w 2016 roku obejmie stanowisko przewodniczącego Stowarzyszenia Armatorów Wspólnoty Europejskiej (ECSA), chce skupić pracę organizacji na zapobieganiu niewłaściwym decyzjom politycznym.

Litwa i Szwecja otrzymały dotacje na rozwój infrastruktury LNG

Litewska firma energetyczna Klaipedos Nafta oraz port w Helsingborgu otrzymały dotacje wartą 10 mln euro na rozwój infrastruktury LNG.

Dobre wyniki Stena Line za pierwszy kwartał 2015 r.

Stena Line odnotowała bardzo dobry wynik finansowy w pierwszym kwartale br. Duża w tym zasługa transakcji przeprowadzonych przez operatora w ostatnim czasie.

Scandlines czarteruje Mercandia VIII do obsługi trasy Puttgarden-Rødby

Scandlines wprowadził jednostkę M/V Mercandia VIII na kilka następnych miesięcy na trasę Puttgarden-Rødby, w celu zwiększenia zdolności przewozowej połączenia, w czasie kiedy to prom Prinsesse Benedikte będzie przebywał w stoczni.

Scandlines zmienia rozkład na trasie Puttgarden – Rødb

W wyniku kolizji promu Prinsesse Benedikte w gdańskiej stoczni Remontowa SA, Scandlines został zmuszony do zmian zarówno w rozkładzie rejsów na trasie Puttgarden – Rødby, jak również w rozmieszczeniu swojej floty.

Port Helsingborg zmniejsza koszty w 2014

Szwedzki port Helsingborgs Hamn w 2014 osiągnął najlepsze wyniki finansowe w historii. Port zanotował wzrost zysków w 2014 roku pomimo lekkiego spadku przychodów.

Scandlines spłaca długi

First State Inwestments przejął połączenie promowe Helsingør-Helsingborg wraz z pięcioma statkami działającymi do tej pory na tej linii. Umowa weszła w życie z mocą wsteczną od 1 stycznia 2015 roku.

Scandlines poinformowało o szczegółach sprzedaży udziałów na trasie Helsingør-Helsingborg

Scandlines poinformowało o szczegółach transakcji, na mocy której kończy realizację połączeń na trasie Helsingør-Helsingborg. Nowym podmiotem, który będzie odpowiedzialny za obsługę tego połączenia będzie First State Investments.