• <
KONGSBERG_2023
CSL_790x140_2025
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Lider niemieckiej SPD odrzuca możliwość wznowienia importu gazu z Rosji

Współprzewodniczący socjaldemokratycznej SPD Lars Klingbeil odrzuca możliwość wznowienia dostaw gazu z Rosji do Niemiec. Po rosyjskim ataku na Ukrainę, nasz kraj uniezależnił się od rosyjskich dostaw i "tą drogą należy konsekwentnie podążać" - powiedział Klingbeil w programie stacji ARD.

31.03.2025, 15:13
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

ETA.fm Podcast - Nowe serwisy w Baltic Hub i chińskie statki w USA

Zapraszamy do odsłuchania kolejnego odcinka podcastu ETA.fm, który jest podsumowaniem 12. tygodnia w żegludze morskiej. Będzie również o nowych serwisach w Baltic Hub i chińskich statkach w USA.

27.03.2025, 10:38
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Czarter na podróż - przetrzymanie statku („detention”)

Struktura kontraktowa czarteru na podróż przewiduje trzy możliwe etapy związane z czynnościami za/wyładunkowymi statku. W przypadku w którym czarter expressis verbis (i jest to warunek konieczny) przewiduje odrębne i mające charakter kary umownej „liquidated damages” odszkodowanie za przestój statku, tj. pozostanie statku poza okresem ładowania), tak ustalone odszkodowanie i okres przestoju statku określa się jako „demurrage”.

12.03.2025, 16:02
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Konosament – inkorporacja warunków umowy czarterowej. Część II

W części I Konosament – inkorporacja warunków umowy czarteru. Część I rozpoczęliśmy analizę warunków prawnych, w których następuje inkorporowanie do umowy przewozu na podstawie konosamentów warunków odrębnej umowy czarterowej odnoszącej się do tego samego statku. Doktryna i jurysdykcja angielska przyjęła trzy bazowe warunki, które muszą być spełnione, aby można było w konosamencie powołać się na odpowiednie warunki umowy czarteru.

03.03.2025, 12:09
Energetyka Morska, Wiatrowa, Offshore Wind, Offshore Oil&Gas

67 procent statków wybiera LNG. Czas na gaz w Twoim porcie?

Wraz z dekarbonizacją sektora morskiego, porty muszą przystosować się do realiów wymagających obsługi paliw alternatywnych, wśród których wiodącą rolę odgrywa LNG. Infrastruktura portowa przystosowana do bunkrowania LNG staje się czynnikiem przyczyniającym się do wzmacniania konkurencyjności portu.

27.02.2025, 20:42
Energetyka Morska, Wiatrowa, Offshore Wind, Offshore Oil&Gas

Jest plan na dodatkową aukcję dla offshore w 2025 roku w przypadku niepowodzenia

Aukcja interwencyjna w razie niepowodzenia aukcji dla morskiej energetyki wiatrowej w 2025 r., możliwość podziału farmy na dwa oddzielne projekty, rekompensaty dla rybaków - to niektóre z propozycji w projekcie zmiany ustawy o promocji energii z offshore.

09.02.2025, 22:39
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Wody Polskie analizują konsekwencje uchylenia przez sąd decyzji środowiskowych dla prac na Odrze

Wody Polskie analizują konsekwencje uchylenia przez Wojewódzki Sad Administracyjny w Warszawie decyzji środowiskowych dla prac regulacyjnych i utrzymaniowych na Odrze, które ruszyły w 2022 r. Jak przypomniały WP, prace nie są obecnie kontynuowane.

29.01.2025, 21:23
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

ETA.fm Podcast - Wyzwania związane z ustawą sankcyjną

Zapraszamy do odsłuchania kolejnego odcinka podcastu ETA.fm, który jest podsumowaniem 4. tygodnia w żegludze morskiej. Będzie też o wyzwaniach i kontrowersjach związanych z ustawą sankcyjną.

28.01.2025, 10:58
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Węgiel w portach i na morskich szlakach w latach 2024-2027. Indonezja czołowym dostawcą, Chiny importerem

ChRL utrzyma w najbliższym okresie pozycję wiodącego importera, a Indonezja decydującego dostawcy węgla na rynku transportu morskiego. W 2024 r. globalna podaż węgla w transporcie morskim wzrosła o 2,4% r/r do 1 371,8 mln ton (bez kabotażu), na podstawie danych śledzenia statków z AXS Marine – informuje Banchero Costa Research. Statki z węglem miały w ubr. mniej pracy na szlakach oceanicznych. W 2023 r. operatorzy przetransportowali między portami o 5,8% więcej węgla niż rok wcześniej.

26.01.2025, 11:24
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Minister ds. UE: Chcemy powstrzymać grupy przestępcze zarabiające na przemycie migrantów

Minister ds. UE Adam Szłapka poinformował w środę w PE, że Unia pracuje nad rozwiązaniami, które uniemożliwią szajkom przestępczym zarabianie na przemycie migrantów. „90 proc. osób nielegalnie przekraczających granice UE trafia tu w wyniku przemytu” – dodał komisarz UE ds. migracji Magnus Brunner.

22.01.2025, 21:48
SOLID PORT_790_140_2024

Dziękujemy za wysłane grafiki.