Narodowe Muzeum Morskie: nowe ustalenia w sprawie wyposażenia „polskiego Titanica”

Historycy ustalili, że luksusowe wnętrza art déco na przedwojennym statku „Piłsudski” zostały przebudowane a część dzieł sztuki zdjęto ze statku i wywieziono poza stocznię. Wcześniej uważano, że uległy one zniszczeniu w nalotach Luftwaffe. Wyniki badań zostaną opublikowane w książce i zaprezentowane na wystawie w 2026 roku.

Szef MON: zespół zadaniowy ds. programu ORKA przygotował rekomendacje dla rządu

Zespół Zadaniowy ds. programu ORKA przygotował rekomendacje dla Rady Ministrów – poinformował w środę wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz. Jak dodał, rząd jest coraz bliżej zakupu nowoczesnych okrętów podwodnych dla polskiej Marynarki Wojennej.

Polska bandera na nowym holowniku WUŻ Port and Maritime Services. Argo gotowy do działania

W Porcie Gdańsk odbyła się ceremonia przekazania i podniesienia biało-czerwonej bandery na nowym holowniku, który dołączył do floty WUŻ Port and Maritime Services. Argo jest kolejną jednostką, która ma realizować zadania związane z obsługą działalności dynamicznie rozwijającej się infrastruktury portowej.

Rosyjski statek szpiegowski wycelował lasery w pilotów RAF

Wielka Brytania wydała stanowcze ostrzeżenie dla Moskwy po tym, jak rosyjski statek rozpoznawczy znany jako Jantar został wykryty w pobliżu granicy brytyjskich wód terytorialnych na północ od Szkocji.

Wybór oferenta w programie "Orka" do końca listopada

19 listopada 2025 r. odbyła się konferencja prasowa wicepremiera, ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, ministra spraw wewnętrznych i administracji Marcina Kierwińskiego oraz szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego gen. Wiesława Kukuły.

NKT zakończyło szybką naprawę kabla eksportowego w systemie przesyłowym Beatrice

NKT poinformowało o zakończeniu kompleksowej naprawy jednego z podmorskich kabli eksportowych 220 kV AC, łączących morską farmę wiatrową Beatrice w szkockiej zatoce Moray Firth z wybrzeżem Aberdeenshire. Prace trwały 38 dni od podpisania umowy.

Konferencja PSEW: morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki

Program inwestycyjny w morską energetykę wkroczył już w fazę budowy. Polski offshore ma szansę stać się jednym z największych motorów krajowej gospodarki – pełne wykorzystanie jego potencjału oznacza aż 33 GW mocy oraz inwestycje rzędu 869 mld zł. Rozwój morskiej energetyki wiatrowej może wygenerować 284 mld zł wartości dodanej i ponad 55 mld zł wpływów podatkowych, stając się potężnym impulsem dla przemysłu, rynku pracy i budżetu państwa – wynika z analizy zaprezentowanej przez Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej podczas

Chińsko-japońskie rozmowy bez przełomu. W tle wstrzymanie importu japońskich owoców morza

Bez przełomu zakończyły się rozmowy przedstawicieli Chin i Japonii, który miały na celu zaradzenie kryzysowi dyplomatycznemu między Pekinem i Tokio – poinformowały w środę japońskie media. Najnowszym objawem eskalacji napięć jest wstrzymanie przez Chiny importu japońskich owoców morza.

W Peru rozpoczęto budowę fregaty. To kolejne z serii przedsięwzięć w ramach rozwoju floty i branży okrętowej

Mieszcząca się w Callao stocznia SIMA poinformowała, że 14 listopada miała miejsce uroczystość cięcia blach w związku z pierwszą w historii krajowego przemysłu okrętowego budową fregaty. Zyskac na tym mają więc zarówno siły morskie Peru, jak i krajowa gospodarka. Przedsięwzięcie odbywa się we współpracy z południowokoreańską stocznią HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) i jest kolejnym tego rodzaju w ramach dużego przedsięwzięcia okrętowego, ogłoszonego jeszcze w marcu ubiegłego roku.

Armatorzy z Europy dyktują warunki na rynku kontenerów chłodniczych. Porty muszą inwestować

Do ponad 20 mld USD do 2035 r. wzrośnie globalny rynek transportu morskiego w kontenerach chłodniach. Głównymi beneficjentami dynamicznie rozwijające się rynku globalnego są operatorzy z UE. Armatorzy europejscy zwiększają więc zdolności transportowe statków o miejsca na pokładach, ilość przyłączy dla kontenerów chłodni oraz oczywiście moc urządzeń zasilających. Również terminale kontenerowe wciąż zwiększają swoje zdolności obrotu kontenerami chłodniami.