Wyjątkowy załadunek w hiszpańskiej stoczni. Navantia przygotowuje sprzęt AIP dla okrętu podwodnego

Navantia kontynuuje budowę okrętów podwodnych typu Isaac Peral dla Marynarki Wojennej Hiszpanii (Armada Española). W stoczni w Cartagenie, 27 października, zakończyła wysyłkę wyposażenia systemu napędu niezależnego od powietrza (AIP), opartego na technologii wodorowej. Znajdzie się on kolejnej jednostce tej serii, Cosme Garcia (S-83). Podobne są oferowane Polsce w ramach programu "Orka".

Grupa Polenergia wypracowała rekordowe wyniki finansowe po trzech kwartałach 2024 roku

Największa prywatna polska grupa energetyczna osiągnęła wynik EBITDA na poziomie 544,9 mln zł, co oznacza wzrost o prawie jedną trzecią wobec wyniku z analogicznego okresu przed rokiem oraz skorygowany zysk netto wynoszący 296,9 mln zł, tj. o 39% więcej rok do roku. Jednym z kluczowych osiągnięć Spółki w ostatnim czasie była zakończona spektakularnym sukcesem emisja Zielonych Obligacji, z której środki przede wszystkim zostaną przeznaczone na zabezpieczenie wkładu własnego na budowę morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3.

Setki tysięcy osób w USA bez prądu po przejściu cyklonu

Co najmniej dwie osoby zginęły w wyniku "cyklonu bombowego", który przeszedł w nocy z wtorku na środę przez zachodnią część stanu Waszyngton. Tysiące osób wciąż nie ma prądu, a niektórzy będą go pozbawieni przez wiele dni.

Ostatnie zawinięcie w tym roku - koniec udanego sezonu wycieczkowców w Porcie Gdynia

253-metrowy statek wycieczkowy AIDAmar zawinął do Portu Gdynia we wtorek 22 października. Choć w kalendarzu już na dobre jesień, wizyta wycieczkowca z 2500 pasażerami na pokładzie zwieńczyła letni sezon zawinięć wycieczkowców do Gdyni. Był on lepszy jak w ubiegłym roku – po wstrzymaniu rejsów w czasie pandemii i zawirowaniach geopolitycznych związanych z atakiem Rosji na Ukrainę rynek cruisingowy się odbudowuje.

Jakub Długoszek, Budimex: To dobry czas dla hydrotechniki

Budimex w ostatnich latach nierozerwalnie związany jest z gospodarką morską. Spółka regularnie realizuje kolejne inwestycje infrastrukturalne na morzu i w jego bezpośrednim sąsiedztwie, w tym te o kluczowym znaczeniu, jak terminal T3 w Baltic Hub czy część lądową terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych w Świnoujściu. O tych i innych realizacjach, a także zielonej nodze działalności Budimeksu, opowiada Jakub Długoszek – Dyrektor Budownictwa Infrastrukturalnego w Budimeksie i Członek Zarządu Budimex Mobility.

Unikalna elektryczna łódź pilotowa dla Szwedzkiej Administracji Morskiej

Szwedzka Administracja Morska (Swedish Maritime Administration, SMA) zamówiła łódź pilotową EF-12 od Artemis Technologies. Posiadajaca w pełni elektryczny napęd ma być jedną z pierwszych w swoim rodzaju. Celem inwestycji jest zwiększanie zaangażowania organizacji w dekarbonizację branży morskiej, w tym portowej.

Polenergia i Equinor stawiają kolejny istotny krok w rozwoju projektu Bałtyk 1. To największa farma wiatrowa na Morzu Bałtyckim

Polenergia i Equinor stawiają kolejny istotny krok w rozwoju morskiej farmy wiatrowej Bałtyk 1. Spółki podpisały umowę na doradztwo w zakresie prac projektowych oraz uzyskania kompletu pozwoleń na budowę. Bałtyk 1 to projekt największej farmy wiatrowej w polskiej części Morza Bałtyckiego i zarazem najbardziej zaawansowany projekt tzw. drugiej fazy rozwoju sektora offshore wind w Polsce. Morska farma wiatrowa Bałtyk 1, o planowanej mocy do 1560 MW, jest przygotowywana do udziału w aukcji w 2025 roku.

Japończycy współwłaścicielem norweskiego Goliata. Norweski local content z japońskim wsadem

Wiodąca japońska firma zajmująca się energią odnawialną ENEOS Renewable Energy (ERE) została partnerem w realizacji projektu GoliatVIND. ENEOS nabyło od Odfjell Oceanwind 20% udziałów w projekcie – informuje klaster Norwegian Offshore Wind. ERE jest częścią japońskiego giganta energetycznego ENEOS Holdings, Inc (dawniej JXTG Holdings, Inc. Innowacyjne i kompleksowe podejście do budowy i wykorzystania morskich farm wiatrowych w Norwegii i Japonii może być wzorem dla polskich polityków i inwestorów.

Pierwszy w Szwecji lądowy zakład energetyczny dla statków wycieczkowych zainaugurowany w Porcie Sztokholm

Port Sztokholm wykonał ważny krok w kierunku bardziej zrównoważonej żeglugi, inaugurując pierwsze w Szwecji lądowe połączenie energetyczne dla statków wycieczkowych. Obiekt ten umożliwia statkom podłączenie się do energii elektrycznej przy nabrzeżu, zmniejszając emisje i poziom hałasu. Ma to wzmocnić jego pozycję jako miejsca docelowego dla zrównoważonego ruchu pasażerskiego.

Port Kłajpeda dołącza do "zielonej" trasy żeglugowej

Port w Kłajpedzie zostaje włączony przez singapurską firmą X-Press Feeders do jej szlaku żeglugowego obsługiwanego przez kontenerowce napędzane zielonym metanolem. Na litewskie wody 16 września wpłynął pierwszy statek poruszający się tą trasą, Eco Umande. Ma to stanowić początek nowy ery w zrównoważonej żegludze.