Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025. Wiele znaków zapytania w logistyce morskiej

Zaprawieni w logistyce i spedycji, szczególnie uwzględniającej transport morski, od paru lat wiedzą doskonale, że nawet najskrupulatniej przygotowane plany mogą zostać postawione na głowie w konfrontacji z rzeczywistością. Przy każdej operacji trzeba się spodziewać nieustannych zmian i olbrzymiego (i coraz większego) wpływu czynników zewnętrznych. Jak w takim razie wciąż może funkcjonować branża logistyki morskiej? Forum Gospodarki Morskiej poszukiwało odpowiedzi na to pytanie.

USA wprowadzają opłaty na chińskie statki. Jaki będzie mieć to wpływ na światową żeglugę?

Zgodnie z zapowiedzią ogłoszoną w kwietniu przez administrację Donalda Trumpa 14 października mają zostać wprowadzone przez USA opłaty na statki wybudowane w Chinach lub których właściciele bądź operatorzy pochodzą z ChRL. Jest to kolejny element wojny handlowej między dwoma mocarstwami. Swoją odpowiedź na to przygotowały już Chiny. Wprowadzenie opłat może jednak nieść za sobą daleko idące skutki dla łańcuchów dostaw i słabnącej wymiany handlowej między tymi państwami.

Ministerstwo transportu Chin ogłosiło odwetowe opłaty portowe dla amerykańskich statków

Chińskie ministerstwo transportu ogłosiło w piątek wprowadzenie od 14 października specjalnej opłaty portowej dla statków powiązanych z USA. Decyzja jest odpowiedzią na środki podjęte przez amerykańskie Biuro Przedstawiciela Handlowego (USTR), które od tej samej daty nakładają dodatkowe opłaty na chińskie jednostki.

Tajwański rząd: Chiny nasilają działania wojskowe wokół wyspy, przygotowują niespodziewany atak

Chiny nasilają działania wojskowe wokół Tajwanu i przygotowują się do niespodziewanego ataku, wykorzystując m.in. sztuczną inteligencję – poinformowało w czwartek ministerstwo obrony w Tajpej. W specjalnym raporcie oceniono, że Pekin testuje zdolności inwazyjne, co „zagraża pokojowi w regionie”.

Japonia na rynku globalnym żyje z eksportu. Przed Business Mixer Portu Gdańsk w Tokio

Japonia na rynku globalnym żyje z eksportu i importu, a ten odbywa się przez liczne morskie porty. Jednym z istotnych produktów eksportowych były owoce morza, a ich odbiorcą rynek chiński. Chiny częściowo zniosły zakaz importu japońskich owoców morza w połowie 2025 r. Import owoców morza z Japonii do Chin był objęty zakazem od 2023 roku po zrzucie ścieków z elektrowni jądrowej w Fukushimie.

Rosyjskie i chińskie uczelnie wojskowe zacieśniają współpracę

Od 2019 roku chińskie uczelnie wojskowe znacząco zwiększyły współpracę z analogicznymi instytucjami rosyjskimi, co pozwala Moskwie omijać skutki sankcji - wynika z badań australijskiego think tanku ASPI oraz raportów Radia Swoboda opartych na tych badaniach.

Zdaniem brytyjskiego think thanku Rosja pomaga Chinom w przygotowaniach do inwazji na Tajwan

Rosja pomaga Chinom w przygotowaniach do potencjalnej inwazji na Tajwan, sprzedając Pekinowi sprzęt wojskowy i technologie desantu powietrznego – przekazała w piątek agencja AP, cytując analizę londyńskiego think tanku Royal United Services Institute (RUSI).

Bloomberg: Chiny importują irańską ropę poprzez Indonezję z ominięciem sankcji

Chiny odnotowały w ostatnich dwóch miesiącach gwałtowny wzrost importu ropy naftowej rzekomo pochodzącej z Indonezji, co wskazuje na nowy szlak dla omijania amerykańskich sankcji nałożonych na Iran – podała w środę agencja Bloomberga.

"Polskie jest lepsze, nawet jeśli jest droższe". Kongres Nowej Mobilności

Trzeba stawiać na polską produkcję i polski przemysł, to kwestia rozwoju Polski, a wręcz jej suwerenności. Takie przesłanie wybrzmiało z debaty przeprowadzonej podczas Kongresu Nowej Mobilności w Katowicach. Wydawnictwo Gospodarka Morska jest partnerem tego wydarzenia.

Japoński model inwestycji w LNG wspiera biznes morski. Przed Business Mixer Portu Gdańsk w Tokio

Terminal FSRU w Gdańsku jest elementem dużej układanki, która znana jest jako japoński model inwestycji w LNG. Business Mixer Portu Gdańsk odbędzie się w Tokio za kilka tygodni. Uczestnicy wydarzenia będą mieli możliwość bezpośrednich rozmów z japońskimi importerami, dystrybutorami i inwestorami. Warto przyjrzeć się, jak Japonia świetnie łączy aktywność ludzi biznesu z polityką gospodarczą rządu ukierunkowaną na wspieranie innowacji, rozwój nowych technologii i eksportu.