90 lat temu we włoskiej stoczni w Monfalcone zwodowano transatlantyk MS Batory

3 lipca 1935 r. we włoskiej stoczni w Monfalcone nad Adriatykiem zwodowano transatlantyk „Batory” - legendarny „szczęśliwy statek”, który - wraz z bliźniakiem „Piłsudskim” - zaprojektowano przed wojną jako pływające ambasady polskiej kultury.

Nowe technologie na statkach i w portach w kilwaterze rentowności

W oczekiwaniu na efekt motyla, operatorzy związani z globalnym transportem morskim bardziej rozważnie podejmują decyzje co do inwestycji w paliwa niskoemisyjne. Liderzy „odeszli od paliw ekologicznych na rzecz tradycyjnych paliw kopalnych, idąc w kierunku przeciwnym do poprzednich nastrojów”. Gaz ziemny w stanie ciekłym (LNG) i ciężki olej opałowy (HFO) w tym roku znalazły się w centrum zainteresowania menedżerów flot handlowych – wynika z najnowszego raportu „ICS Maritime Barometer Report 2024-2025”, który ukazał się w czerwcu b

Marynarze chorują coraz częściej. Wzrost liczby zgonów o 25% po pandemii

Norweski ubezpieczyciel ochrony i odszkodowań (P&I) Gard opublikował swój drugi raport Crew Claims Report, w którym podkreślono niepokojące trendy w zakresie zdrowia i bezpieczeństwa marynarzy.

Oceaniczne wąskie gardła. Czy w portach Europy zabraknie ropy naftowej?

Praktycznie 100% ropy naftowej docierało do Polski drogą morską. 90% surowca zapewniały naszym rafineriom trzy kraje: Arabia Saudyjska, Norwegia i USA. Uzupełniające dostawy docierały z pól naftowych, które eksploatuje Nigeria i Gujana. W 2024 r. polskie rafinerie przerobiły około 27,6 mln ton ropy naftowej – wynika z raportu, który opracowała Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego.

Badanie: samobójstwa na morzu częstsze niż śmiertelne wypadki

Według raportu przygotowanego przez norweską firmę Gard, przypadki samobójstw na morzu są częstsze niż śmiertelne wypadki.

Susza hydrologiczna może całkowicie wykluczać żeglarstwo na rzekach znaturalizowanych

O ile na odcinkach dróg wodnych prowadzących przez jeziora, kanały oraz rzeki o uregulowanym charakterze susza hydrologiczna nie jest dla żeglugi poważnym zagrożeniem, tak na rzekach znaturalizowanych może wymusić konieczność ograniczenia lub nawet wyłączenia ze względu na niedostateczne warunki głębokościowe - mówi Karolina Gaweł z Wód Polskich.

Kongres Polskie Porty 2030. Ostatnie 20 lat dobre, ale mogło być lepsze

W Sopocie rozpoczął się dziś Kongres Polskie Porty 2030. Ponad 900 reprezentantów polskiej branży morskiej rozmawia o problemach i szansach sektora oraz jego rosnącym znaczeniu dla gospodarki oraz bezpieczeństwa kraju i regionu.

Paleontolodzy opisali wyjątkową, prehistoryczną rybę z ery dinozaurów

Pierwszą z terenu Polski jurajską "kuzynkę" współczesnych papugoryb – rybę z grupy pyknodontów sprzed 148 mln lat, czyli z ery dinozaurów – opisali paleontolodzy z Uniwersytetu Warszawskiego i Państwowego Instytutu Geologicznego – PIB. Szczękę tej ryby odkryto w Górach Świętokrzyskich.

Sytuacja w cieśninie Ormuz na razie bez wpływu na ceny ropy

Ceny ropy pozostają w normie mimo groźby zamknięcia przez Iran cieśniny Ormuz - poinformowała w poniedziałek AFP. Z analizy agencji wynika, że żegluga odbywa się bez przeszkód, chociaż Teheran zapowiedział zawieszenie prawa przepływu przez cieśninę po ataku USA na irańskie obiekty nuklearne.

Cieśnina Ormuz - wąskie gardło w światowym handlu ropą

Zamknięcie cieśniny Ormuz, o czym zdecydował parlament Iranu, może poważnie wpłynąć na światową gospodarkę. To najważniejszy szlak eksportowy ropy naftowej z Zatoki Perskiej na światowe rynki i trasa, którą przepływa jedna piąta globalnych dostaw tego surowca.