Niemiecka ofensywa w Argentynie. TKMS gotowy stanąć w szranki z Naval Group w kwestii sprzedaży okrętów podwodnych?

Może nastąpić zwrot w planach zakupowych Argentyny na okręty podwodne. Po tym, jak władze miały wyrażać zainteresowanie jednostkami Scorpène francuskiego koncernu Naval Group, na horyzoncie pojawił niemiecki Thyssenkrupp Marine Systems, który również przedstawił swoją ofertę. Zapowiada się kolejna rywalizacja podmiotów, które są także oferentami na okręty podwodne dla polskiej Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”.

Komisja Europejska przeznaczy 6,8 mln euro na Nordycko-Bałtycki Korytarz Wodorowy

Komisja Europejska ogłosiła przyznanie współfinansowania z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) dla transgranicznych projektów infrastruktury energetycznej w ramach transeuropejskich sieci energetycznych (TEN-E). Wśród dofinansowanych projektów wyróżnia się Nordycko-Bałtycki Korytarz Wodorowy (NBHC) z dotacją w wysokości 6,8 mln euro przyznaną na wsparcie fazy opracowania studium wykonalności.

Tureckie stocznie z mocnym początkiem roku. Zwodowano dwie fregaty tego samego dnia

Turecki resort obrony poinformował o zwodowaniu w dwóch stoczniach kolejnych okrętów klasy fregata, które wejdą w skład Marynarki Wojennej Turcji (Türk Deniz Kuvvetleri). Ma to stanowić dowód na zdolności i potencjał krajowego przemysłu okrętowego w zakresie dostarczania nowoczesnych jednostek morskich.

Trump chce kupić Grenlandię. Szaleństwo czy geniusz amerykańskiego prezydenta?

Arktyka zawiera 13% nieodkrytych światowych zasobów ropy naftowej i 30% nieodkrytego gazu ziemnego, kontrolowanie Grenlandii ułatwia dostęp do zasobów naturalnych.

Inauguracja roku szkoleniowego 8. Flotylli Obrony Wybrzeża

Tradycyjnie w jednostkach wojskowych zainaugurowano nowy rok szkoleniowy. Obok planu tegorocznych działań była to okazja do podsumowania działań ubiegłorocznych. Obok przeprowadzonych ćwiczeń i szkoleń wiązało się to z zadaniami wynikającymi z bezpośredniego obowiązku obrony państwa.

Los Angeles - konsekwentny rozwój wioślarstwa morskiego w Polsce

Powołana kadra i trener, funkcjonująca baza szkoleniowa i planowane zgrupowania w kraju i za granicą - tak rozwija się wioślarstwo morskie w Polsce na trzy i pół roku przed debiutem tej dyscypliny w programie igrzysk olimpijskich. W 2024 zorganizowano też pierwsze międzynarodowe zawody.

Polskie żeglarstwo w 2024 roku – podsumowanie

Rok 2024 to szczególny czas dla polskiego żeglarstwa – Polski Związek Żeglarski (PZŻ) obchodzi swoje stulecie. To wyjątkowa okazja, aby przypomnieć zarówno historię tej organizacji, jak i docenić jej wpływ na rozwój żeglarstwa w Polsce. To również rok olimpijski, w którym żeglarska reprezentacja w Marsylii liczyła 10 osób, które wystartowały w 8 klasach. Rok 2024 to 17 złotych, 10 srebrnych i 9 brązowych medali zdobytych na mistrzostwach świata i Europy przez zawodników i zawodniczki kadry narodowej.

Hutchison: od stoczni, przez sztuczne kwiaty i drogerie, do portów, telekomunikacji, energetyki i OZE

Gdyński terminal kontenerowy GCT to jedna z najbardziej rozpoznawalnych obecnie marek w polskiej branży morskiej. Właścicielem GCT jest grupa portowa Hutchison Ports, będąca częścią wielkiej międzynarodowej grupy CK Hutchison Holdings. Czym właściwie jest ta grupa, odpowiadająca za kilkadziesiąt portów i terminali na całym świecie, ale również szereg innych przedsięwzięć biznesowych w przeróżnych branżach?

Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2024. Morska logistyka na zakręcie

Logistyka morska jest tym, co spina niemal wszystkie elementy branży morskiej, jest też krwioobiegiem światowego handlu. Jednak podlega on wszystkim możliwym ryzykom, jakie może stawiać geopolityka, gospodarka, a także środowisko naturalne. Jak stawić temu czoła?

Polski jacht ponownie najlepszy w mistrzostwach świata ORC

Polski jacht WindWhisper 44, dowodzony przez skippera Marcina Sutkowskiego, obronił tytuł mistrza świata w żeglarskiej formule ORC. Po zwycięstwie przed rokiem w Kilonii, tym razem biało-czerwona załoga była najlepsza na wodach Rhode Island Sound i Narragansett Bay w USA.