W połowie listopada br. zakończyły się prace związane ze sztucznym zasilaniem brzegu w Górkach Wschodnich (km 58,4 – 59,0).
We wrześniu br. GAZ-SYSTEM przekazał wykonawcy tereny pod budowę miejsc lądowania gazociągu podmorskiego w Polsce oraz w Danii. W obu krajach nastąpiło to zgodnie z zakładanym harmonogramem.
W każdym, nawet najbardziej popularnym kurorcie nadmorskim istnieje strefa, do której nie powinni wchodzić ani mieszkańcy, ani turyści. Ostrzegają o niej najczęściej żółte tabliczki, które jednak giną w wąskich przejściach na plażę, zastawionych każdym rodzajem asortymentu. Jest to strefa zwana pasem nadbrzeżnym - specjalny obszar, wyznaczony, by chronić brzeg przed wpływem, jakie morze wywiera na plażę i znajdujący się za nim obszar lądu. W skład pasa nadbrzeżnego wchodzą pas techniczny i ochronny.
Jak poinformował Urząd Morski w Gdyni, zakończono sztuczne zasilenie plaży w Gdyni Orłowie.
Wojewoda zachodniopomorski wydał decyzję o ustaleniu lokalizacji dla polskiej części rurociągu podmorskiego Baltic Pipe.
Urząd Morski w Gdyni informuje, iż prace polegające na budowie plaż poprzez refulację są w toku. Proces ten polega na dostarczaniu rurociągami na plażę mieszanki piasku i wody, a następnie rozgarnianiu i profilowaniu przez maszyny budowlane pozostałego na plaży piasku. Dzięki tym działaniom plaże w wytypowanych miejscach zostaną poszerzone o parędziesiąt metrów. Celem wykonywanych prac jest ochrona brzegu morskiego przed erozją, a także ochrona przeciwpowodziowa zaplecza.
W poniedziałek rozpoczęła się zapowiadana refulacja plaży między Brzeźnem a Jelitkowem. Wkrótce ma się ona powiększyć o 40 metrów. Jak informował Urząd Morski w Gdyni, prace te polegają na dostarczaniu rurociągami na plażę mieszanki piasku i wody, a następnie rozgarnianiu i profilowaniu przez maszyny budowlane pozostałego na plaży piasku. Celem tych działań jest ochrona brzegu morskiego przed erozją. Prace związane są ściśle z projektem „Modernizacja toru wodnego do Portu Północnego w Gdańsku”.
Plaża w Gdańsku Jelitkowie będzie szersza o ok. 40 m. A to za sprawą refulacji, która rozpocznie się tam w połowie czerwca. Jak informuje Urząd Morski w Gdyni, prace te polegają na dostarczaniu rurociągami na plażę mieszanki piasku i wody, a następnie rozgarnianiu i profilowaniu przez maszyny budowlane pozostałego na plaży piasku. Celem tych działań jest ochrona brzegu morskiego przed erozją. Prace związane są ściśle z projektem „Modernizacja toru wodnego do Portu Północnego w Gdańsku”.
Rozpoczynają się roboty budowlane w ramach projektu „Modernizacja toru wodnego do Portu Północnego w Gdańsku”. Dwie umowy na ich wykonanie podpisano we wtorek w Urzędzie Morskim w Gdyni. Inwestycja umożliwi dwukierunkową żeglugę statków i zapewni bezpieczeństwo jednostkom wchodzącym i wychodzącym z Portu Gdańsk.
Bezpieczniej na Morzu Bałtyckim. Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa (SAR) w poniedziałek otrzymała w Gdyni siedem nowych skuterów ratownictwa morskiego. Są szybkie, bardzo sprawne i dopłyną tam, gdzie łódź nie może.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Kłopoty amerykańskiej stoczni przy budowie patrolowców dla straży wybrzeża. Przedsięwzięcie przejmie Austal?
Kolejny jeziorowiec PŻM przechodzi próby morskie
Aramco ogłasza 17 porozumień i umów z firmami w USA o wartości 30 mld dolarów
Energetyka rośnie szybciej niż porty. Gotowe zaplecze pod Elblągiem
Broń laserowa dla Royal Navy. Ponad 300 mln funtów na uzbrojenie do zwalczania dronów
Europejscy liderzy odpowiedzieli na amerykański plan pokojowy dla Ukrainy