Nurkowie z „Baltictech” odnaleźli wrak niemieckiego parowca „Baltenland”, który brał udział w operacji Hannibal. Wrak znajduje się na głębokości ok. 90 metrów.
Przy Bulwarach Chrobrego w Porcie Szczecin zatrzymał się nietypowy gość. Jest nim niemiecka korweta serii K130, FGS Braunschweig (F260), która jest w trakcie wykonywania misji na Morzu Bałtyckim. Obok uzupełnienia zapasów i odpoczynku załogi jest to okazja do zapoznania się z okrętem państwa NATO jak i potwierdzenia znaczenia polskich portów w zakresie obsługi jednostek sił morskich.
Nurkowie z Trójmiasta przebadali wraki, które zalegają na dnie Bałtyku. W ich wnętrzach odnaleziono ceramikę, butelki i oponę samolotu. Szef ekspedycji Tomasz Stachura ocenił, że dwa wraki, spośród ośmiu sprawdzonych, okazały się małą historyczną sensacją.
Dzięki nanorurkom można usunąć z wody zanieczyszczające ją śladowe ilości hormonów steroidowych - informuje pismo „Nature Communications”.
Nurek Tomasz Stachura, szef ekspedycji, która w ubiegłym miesiącu na dnie Bałtyku odkryła wrak XIX-wiecznego żaglowca wypełnionego m.in. butelkami szampana, podał, że jednostka został "odwiedzona" przez innych nurków i zniknęła część cennego ładunku.
Dwa niemieckie okręty czekają na rozkazy z Berlina, które zdecydują, czy będą pierwszymi od ponad 20 lat jednostkami marynarki wojennej RFN, które przepłyną przez sporną Cieśninę Tajwańską - podał w poniedziałek Reuters.
Na bałtyckich wodach Marynarka Wojenna Niemiec (Deutsche Marine) zaplanowała ćwiczenia z użyciem ostrej amunicji. Ich głównym punktem ma być zatopienie wycofanej w 2017 roku ze służby fregaty, ex-FGS Karlsruhe (F212).
Nurek Tomasz Stachura, szef ekspedycji, która kilka dni temu na dnie Bałtyku odkryła wrak XIX-wiecznego żaglowca wypełnionego butelkami szampana i wody mineralnej, poinformował, że jednostka mogła płynąć do cara Aleksandra II. Natomiast szampan mógł pochodzić z renomowanej francuskiej wytwórni.
Nurkowie z Trójmiasta odkryli na dnie Bałtyku wrak XIX-wiecznego żaglowca wypełniony ok. setką butelek szampana i wody mineralnej. Szef ekspedycji szacuje, że jednostka mogła zatonąć w okolicy Szwecji między 1850 a 1876 rokiem.
W Hamburgu odbył się 7 maja br. chrzest FGS Karlsruhe (F267). To ósma jednostka serii typu Braunschweig, określanej też jako projekt K130. Jej budowa trwa od 2020 roku i aktualnie trwa doposażanie okrętu w sprzęt, systemy i uzbrojenie. W niedalekiej przyszłości przejdzie także kontrole, próby morskie i testy odbiorcze.
10 tys. żołnierzy i funkcjonariuszy będzie pilnować infrastruktury krytycznej
NKT zakończyło szybką naprawę kabla eksportowego w systemie przesyłowym Beatrice
„VG” ujawnia: członkostwo w związkach warunkiem pracy Polaków dla Equinora
Konferencja PSEW: morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki
Przełożony start rakiety z polskimi satelitami. Pozwolą skuteczniej monitorować sytuację na Bałtyku
Norweski przewoźnik otrzymał pierwszy statek PCTC zgodny z nowymi przepisami bezpieczeństwa IMO