Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. zaprasza do udziału w przetargu nr 6/DH/2025 na oddanie w najem zabudowanej nieruchomości gruntowej o powierzchni 13.656,00 m2 zlokalizowanej w Gdańsku przy ul. Przemysłowej.
Polska należy dziś do czołówki europejskich producentów żywności, jeśli chodzi o eksport jabłek, drobiu oraz zbóż. Port Gdańsk – największy port towarowy w kraju odgrywa kluczową rolę w ich sprawnym i bezpiecznym transporcie na rynki zagraniczne. W trwającym właśnie sezonie żniw pozostaje w pełnej gotowości operacyjnej, wspieranej nowoczesną infrastrukturą i inwestycjami logistycznymi.
Zysk netto ZMPG S.A. za pierwsze półrocze 2025 roku wyniósł 81,6 mln zł – to wzrost o 19,4% w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku. Ogółem, Port Gdynia obsłużył w pierwszym półroczu 2025 roku niemal 13,1 mln ton ładunków, z czego 65% struktury ładunkowej stanowiła drobnica. W tej kluczowej grupie przeładunki wzrosły o niemal 10%, osiągając poziom 8,5 mln ton. To efekt dynamicznego rozwoju połączeń ro-ro oraz rosnącego wolumenu kontenerów, wspieranego m.in. przez współpracę z fińskim armatorem Finnlines.
Szef resortu infrastruktury Dariusz Klimczak odwiedził gdański port. Była to okazja do zapoznania się z działalnością Zarządu Morskiego Portu Gdańsk oraz podmiotów działających na terenie tej kluczowej infrastruktury morskiej.
Centrum Operacyjne powstało na bazie dotychczas działającego Ośrodka Ratownictwa, przejmując jego dotychczasowe obowiązki, ale też rozszerzając zakres działania. Głównym zadaniem nowej jednostki będzie całodobowa koordynacja działań wspierających bieżące funkcjonowanie Portu Gdańsk oraz jego eksploatację, ze szczególnym uwzględnieniem zapewnienia ciągłości i bezpieczeństwa operacyjnego.
W godzinach porannych 16 maja Ośrodek Ratownictwa Portu Gdańsk został zaalarmowany o nietypowym incydencie na wodach basenu portowego. Z nurtem wody zmagał się… młody jelonek. Na miejsce została skierowana łódź ratownicza Piorun.
Port Gdynia podał, że tankowiec Khatanga, który od 2017 roku stoi opuszczony przy portowym nabrzeżu, jest gotowy do opuszczenia Gdyni. Oczekuje jednak na dokumenty z Danii.
Z uwagi na czasochłonność procesu pozyskiwania danych niezbędnych do złożenia wniosków o zgody korporacyjne i decyzję administracyjną niezbędne do zawarcia umowy z nowym dzierżawcą terminala zbożowego, Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. podejmuje zdecydowane kroki w celu zapewnienia ciągłości operacyjnej terminala, a konkretnie jego stabilnej działalności przeładunkowej.
Od kiedy w 2017 roku tankowiec Khatanga wpłynął do Portu Gdynia niewiele się na nim zmieniło. W kajutach pozostały prywatne przedmioty marynarzy, a na mostku cała dokumentacja. Zarząd Morskiego Portu Gdynia w ciągu ostatnich dwóch miesięcy przygotował jednak jednostkę do odholowania do stoczni rozbiórkowej. Słynna Khatanga opuści Polskę już niedługo.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk wydłużył czas składania ofert w przetargu na dzierżawę działki przy Pirsie Rudowym do 1 lipca 2025 roku. Decyzję taką podjęto na podstawie próśb zainteresowanych podmiotów.
Okręty podwodne mieczem sił morskich. Model odstraszania morskiego definiujący równowagę strategiczną
Ruszyła ogólnopolska kampania na rzecz offshore – Moc z Bałtyku
Okno Maersk na Azję. Firma otwiera centrum logistyczne w Szanghaju
Na plaży w Lipawie został znaleziony dron. Łotweskie wojsko go zidentyfikowało
Służby i instytucje przygotowują się do sezonu zimowego. Spotkanie z udziałem ministra infrastruktury
KE dała zielone światło na unijne finansowanie inwestycji w porcie w Elblągu