Komisja Europejska przyjęła wniosek dotyczący uprawnień do połowów na 2025 r. dla Morza Bałtyckiego. Jest on odpowiedzią na ocenę naukową, która wskazuje, że kilka łowisk znajduje się w trudnej sytuacji.
Podczas Konferencji Wynikowej Grupa Polenergia poinformowała, że wraz z Equinorem otrzymała komplet morskich i lądowych pozwoleń na budowę projektów Bałtyk 2 i Bałtyk 3.
Dzisiaj odbyła się Konferencja Wynikowa Grupy Polenergia podczas której podsumowano pierwsze sześć miesięcy 2024 roku. Największa polska prywatna grupa energetyczna osiągnęła w tym okresie najlepsze wyniki w swojej historii. Wynik EBITDA za pierwsze półrocze 2024 roku wyniósł rekordowe 394,6 mln zł (+28% rok do roku), a skorygowany zysk netto 222,4 mln zł (+31%).
Spółka zawarła komplet umów o łącznej wartości ponad 680 mln zł. W ramach kontraktów zabezpieczono dostawy rur, łuków i armatury przesyłowej. Elementy te zostaną wykorzystane do budowy części lądowej Programu FSRU, czyli trzech gazociągów: Kolnik – Gdańsk, Gardeja – Kolnik i Gustorzyn – Gardeja.
Polenergia ogłosiła, że Komisja Europejska zatwierdziła pomoc publiczną dla projektów morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3. To istotny krok, który przybliża realizację tych strategicznych inwestycji.
W pierwszej połowie 2024 r. import ropy naftowej drogą morską na rynek Unii Europejskiej wzrósł o 1,2% r/r do 238,0 mln ton, co stanowiło 21,4% światowego handlu. Unia Europejska jest obecnie drugim co do wielkości morskim importerem ropy naftowej na świecie, po tym jak w 2022 r. na krótko wyprzedziła Chiny.
Prezydent podpisał 11 czerwca 2024 r. ustawę o zmianie ustawy o wymianie informacji podatkowych z innymi państwami oraz niektórych innych ustaw. Ustawa weszła w życie z dniem 01 lipca 2024 r. Wprowadzone przepisy mają na celu implementację dyrektywy Rady (UE) 2021/514 z 22.3.2021 r. zmieniającej dyrektywę 2011/16/UE w sprawie współpracy administracyjnej w dziedzinie opodatkowania (tj. dyrektywy DAC7).
Udział w rynku 4 operatorów terminali, którzy są powiązani z przewoźnikiem, nadal rośnie i wzrósł 38,2 % w 2021 r. do 40,5 % w 2023 r. Podobna sytuacja ma miejsce wśród operatorów liniowych, z których 4 dominuje na rynku przewozów kontenerów. Operatorzy portów morskich i terminali muszą wziąć jeszcze pod uwagę fakt, że logistycy optymalizują morskie trasy dowozu obliczając ślad węglowy dla każdego towaru od drzwi do drzwi.
Za prawie 8 mln zł Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście wybuduje przy terminalu promowym osiem zbiorników do odbioru popłuczyn ze statków - podał ZMPSiŚ. Inwestycja otrzymała 85 proc. unijnego dofinansowania i ma być gotowa na początku 2027 roku.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA otrzymał dofinansowanie dla projektu pn. „Zapewnienie odbioru odpadów ze statków w porcie Świnoujście w celu spełnienia wymagań środowiskowych”. Całkowita wartość inwestycji szacowana jest na 1,83 mln euro, w tym kwota dofinansowania to 1,55 mln euro.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie