11. Międzynarodowy Kongres Morski w Szczecinie przyniósł kilka znamiennych dla polskiej branży morskich ogłoszeń i informacji. Najważniejszym jest fakt, że nasz rząd postanowił umocnić nasze przywiązanie do morza. Kilka projektów, w które zaangażowana jest strona rządowa, zostały spięte klamrą o nazwie „Polskie Morze”. Program ten ogłosił z mównicy podczas otwarcia Kongresu premier Donald Tusk.
Repolonizacja i intensywny rozwój sektora gospodarki morskiej to cel ogłoszonego przez Premiera Donalda Tuska programu "Polskie Morze". Podczas 11. edycji Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie szef rządu przypomniał, że Bałtyk to jeden z najcenniejszych polskich zasobów, a ambitne inwestycje na Pomorzu wzmocnią cały kraj. Polskie porty już w 2024 r.
W Szczecinie rozpoczął się dzisiaj 11. Międzynarodowy Kongres Morski, jedno z najważniejszych wydarzeń branży morskiej w Polsce i w Europie. Konferencję otworzył premier Donald Tusk, który zapowiedział otwarcie programu "Polskie morze", którego pierwszym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa Bałtyku.
Zbliża się trzecia edycja Kongresu Polskie Porty 2030, który odbędzie się już 24 i 25 czerwca w Sopocie. To jedno z najważniejszych wydarzeń branżowych w Polsce, gromadzące liderów sektora morskiego, portowego i logistycznego. Tegoroczna edycja Kongresu cieszy się rekordowym zainteresowaniem. Liczba zarejestrowanych uczestników przekroczyła już 500 osób i rośnie z dnia na dzień. Rejestracja wchodzi w ostatnią fazę, a ilość miejsc jest ograniczona.
Polskie porty – jakie są, czy dotarły już do szczytu swoich możliwości przeładunkowych, a może Polsce potrzebny jest jeszcze jeden duży port morski? Na te i inne kluczowe pytania odpowiadali eksperci z branży morskiej i infrastrukturalnej podczas emocjonującego panelu dyskusyjnego na Europejskim Kongresie Gospodarczym, który rzucił nowe światło na przyszłość polskiej logistyki i transportu morskiego.
Załogi terminali kontenerowych w polskich portach zapamiętają marzec 2025 na długo. Miesiąc ten okazał się obfity w przeładunki. Wszystkie zanotowały wzrosty, a niektóre pobiły rekordy.
Od kiedy w 2017 roku tankowiec Khatanga wpłynął do Portu Gdynia niewiele się na nim zmieniło. W kajutach pozostały prywatne przedmioty marynarzy, a na mostku cała dokumentacja. Zarząd Morskiego Portu Gdynia w ciągu ostatnich dwóch miesięcy przygotował jednak jednostkę do odholowania do stoczni rozbiórkowej. Słynna Khatanga opuści Polskę już niedługo.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście poinformował o otrzymaniu wyróżnienia podczas XIII Forum Transportu Intermodalnego FRACHT w Sopocie za wybitne osiągnięcia na rzecz rozwoju transportu intermodalnego. Nagroda ma być dowodem skuteczności prowadzonej działalności i wysiłków na rzecz zwiększenia wydajności przeładunków i transportu w szczecińskim i świnoujskim porcie.
Do znajdującego się w Porcie Gdańsk terminala kontenerowego Baltic Hub wpłynął kontenerowiec Eleonora Maersk. Było to wyjątkowe wydarzenie, jako że to jak na razie ostatni statek oceaniczny duńskiego przewoźnika, który pojawił się w polskim Porcie. Firma oficjalnie zamyka swoją linię AE10, która łączyła porty Dalekiego Wschodu z Gdańskiem.
Kongres Polskie Porty 2030: bezpieczeństwo i infrastruktura, który odbędzie się 24-25 czerwca w Sopocie, otrzymał patronat polskiej prezydencji w Radzie Unii Europejskiej.
Diehl Defence i Lockheed Martin łączą siły w zakresie obrony powietrznej dla sił morskich
Fincantieri rozpoczyna plan rozwoju stoczni. Podpisano koncesję na port w Ankonie
Navantia zbuduje okręty wsparcia dla brytyjskiej floty. Postęp programu Fleet Solid Support (FSS)
Polska i Norwegia współautorami bezpieczeństwa Bałtyku
Alarm. Zbiornikowiec-Zombie na Bałtyku
Szef MON: zespół zadaniowy ds. programu ORKA przygotował rekomendacje dla rządu