Lodołamacze, które w czwartek popłynęły wiślanym Zbiornikiem Włocławskim w rejon powyżej Dobrzynia nad Wisłą, w piątek mają kontynuować akcję kruszenia lodu przemieszczając się dalej, w górę rzeki, w kierunku Nowego Duninowa nieopodal Płocka – poinformowały Wody Polskie.
Zbiornik Włocławski, który w środkowym biegu Wisły rozciąga się od Włocławka (woj. kujawsko-pomorskie) do okolic Płocka, jest największym sztucznym akwenem w Polsce. Zalew ma 58 km długości i od 1,2 do 2 km szerokości. Powstał pod koniec lat 60. w związku z budową włocławskiej tamy i elektrowni.
W czwartek rano do akcji lodołamania na tym odcinku Wisły wypłynęło z bazy przy stopniu wodnym we Włocławku sześć jednostek: Lew, Gepard, Niedźwiedź, Bawół, Sokół i Jaguar. Rozpoczęte na Zbiorniku Włocławskim lodołamanie, prowadzone na odcinku około 19 km od zapory, czyli w rejon powyżej Dobrzynia nad Wisłą, miało charakter prewencyjny, aby zapobiec tworzeniu się zatorów lodowych w środkowym biegu rzeki.
- Planujemy w piątek kontynuować akcję lodołamania w kierunku Nowego Duninowa - powiedziała PAP w czwartek po południu rzeczniczka prasowa Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie – Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie Anna Truszczyńska. Zaznaczyła przy tym, że ewentualne prowadzenie akcji w kolejnych dniach uzależnione będzie od bieżącej oceny sytuacji i warunków hydrologicznych.
Zapowiadając rozpoczęcie lodołamania na Zbiorniku Włocławskim, prezes Wód Polskich Mateusz Balcerowicz wyjaśnił w czwartek rano w informacji opublikowanej na Facebooku, że cztery lodołamacze będą pełniły funkcję jednostek czołowych, wybijając rynnę szerokości 400 metrów w pokrywie lodowej, natomiast dwa lodołamacze będą lodołamaczami liniowymi, kruszącymi lód napływający z rynny.
Dodał, że przed wyruszeniem do akcji kruszenia lodu odbyła się odprawa z kapitanami lodołamaczy.
Lodołamanie na Zbiorniku Włocławskim rozpoczęło się po rejsie kontrolnym dwóch lodołamaczy Orkan i Lew, który Wody Polskie przeprowadziły jeszcze we wtorek – jednostki popłynęły kilka kilometrów od zapory w górę Wisły, sprawdzając stan zalegającej tam pokrywy lodowej. Rekonesans potwierdził, że grubość lodu na akwenie dochodzi miejscami do 40 cm.
Każdego roku na okres zimowy do ochrony Zbiornika Włocławskiego i stopnia wodnego we Włocławku w ramach tzw. dyżuru lodowego wyznaczane są lodołamacze, które np. rozbijają tworzące się na rzece zatory lodowe, umożliwiając swobodny przepływ wody i zapobiegając jej piętrzeniu, co stanowi zagrożenie powodziowe.
W listopadzie 2025 r. Wody Polskie – Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie informowały, że w obecnym sezonie zimowym z początkiem grudnia w bazie przy tamie we Włocławku stacjonować będzie osiem lodołamaczy, w tym sześć jednostek podstawowych – Orkan, Sokół, Lew, Gepard, Bawół i Niedźwiedź oraz dwie jednostki rezerwowe – Jaguar i Mors. Lodołamacze mają pozostawać tam w gotowości do końca marca tego roku.
Ostatnia duża akcja lodołamania na Zbiorniku Włocławskim w środkowym biegu Wisły była prowadzona od połowy lutego do początku marca 2021 r. W tym czasie z powodu znacznego przyboru rzeki alarm przeciwpowodziowy obowiązywał w Płocku i w siedmiu położonych nad rzeką gminach powiatu płockiego. W rejonie Kępy Polskiej utworzył się wtedy zator lodowy, który ograniczał swobodny przepływ wody. Zatory powstały także w rejonie Woli Brwileńskiej i Dobrzykowa.
Wezbrana z początkiem 2021 r. Wisła zalała m.in. bulwary w Płocku, podtapiając znajdujące się tam obiekty, a także ul. Gmury i znajdujące się tam osiedle domów jednorodzinnych, z których czasowo ewakuowano mieszkańców. Zagrożone zalaniem były ujęcia wody dla miasta i zakładu produkcyjnego Orlenu. W działaniach przeciwpowodziowych oprócz służb Wód Polskich i miejscowych samorządów uczestniczyli także strażacy, policjanci, strażnicy miejscy i żołnierze Wojsk Obrony Terytorialnej.
mb/ mark/ mow/
fot. Depositphotos
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni