BW LPG, największy na świecie przewoźnik płynnego gazu, zakończył kolejny ważny etap swojego programu modernizacyjnego. Statek BW Orion zakończył bowiem próby morskie i gazowe.
Jednostka podąża za BW Gemini – pierwszym gazowcem VLGC, który został wyposażony w pionierską technologię napędu LPG. To także trzeci z 15 statków modernizowanych na użycie napędu LPG dual-fuel. Prace odbywają się w chińskiej stoczni Yiu Lian Dockyard w Shenzen.
Proces modernizacji emituje około 2060 ton dwutlenku węgla, czyli o 97 procent mniej w porównaniu z zamówieniem nowego statku z podobną technologią.
Dekarbonizacja jest jednym z głównych wyzwań branży i głównym zobowiązaniem BW LPG w dążeniu do zrównoważonego rozwoju. Wykorzystanie LPG jako paliwa do napędu jest jednym z rozwiązań tego problemu.
LPG może także odegrać rolę paliwa pomostowego do amoniaku, ponieważ materiały używane w zbiornikach i układach LPG są w większości przypadków odpowiednie dla amoniaku. Według DNV GL, dzięki zaawansowanemu planowaniu, można zminimalizować korekty potrzebne do przejścia na amoniak z LPG.
Tłumy na wodowaniu w stoczni Karstensen
Karstensen Shipyard Poland zaprasza na wodowanie. Będzie efektowne!
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Gala Kongresu Polskie Porty 2030: wręczono Latarnie Gospodarki Morskiej
Relacja LIVE. Kongres Polskie Porty 2030+
02:50:36
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Polskie porty potrzebują kolei. Bez niej nie podbiją rynków zagranicznych
BOTA DAYS 2026 – spotkanie branży morskiej i offshore w Gdańsku
Czy Niemcy wyruszą na misję w Cieśninie Ormuz? Bundestag się waha
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
