BW LPG, największy na świecie przewoźnik płynnego gazu, zakończył kolejny ważny etap swojego programu modernizacyjnego. Statek BW Orion zakończył bowiem próby morskie i gazowe.
Jednostka podąża za BW Gemini – pierwszym gazowcem VLGC, który został wyposażony w pionierską technologię napędu LPG. To także trzeci z 15 statków modernizowanych na użycie napędu LPG dual-fuel. Prace odbywają się w chińskiej stoczni Yiu Lian Dockyard w Shenzen.
Proces modernizacji emituje około 2060 ton dwutlenku węgla, czyli o 97 procent mniej w porównaniu z zamówieniem nowego statku z podobną technologią.
Dekarbonizacja jest jednym z głównych wyzwań branży i głównym zobowiązaniem BW LPG w dążeniu do zrównoważonego rozwoju. Wykorzystanie LPG jako paliwa do napędu jest jednym z rozwiązań tego problemu.
LPG może także odegrać rolę paliwa pomostowego do amoniaku, ponieważ materiały używane w zbiornikach i układach LPG są w większości przypadków odpowiednie dla amoniaku. Według DNV GL, dzięki zaawansowanemu planowaniu, można zminimalizować korekty potrzebne do przejścia na amoniak z LPG.
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
00:05:21
24
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Stępka pod duży patrolowiec dla Marina Militare. Fincantieri kontynuuje budowę wyjątkowej serii okrętów
Varsovia zmienia barwy na POLSCA w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Trwają targi Posidonia. Rekordowa liczba wystawców 29. edycji
W porcie nad Bałtykiem będą pracować nowe bezemisyjne jednostki
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Seaspan inwestuje w metanol. Pierwsza z pięciu konwersji zakończona przed terminem
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Największy żaglowiec pasażerski na świecie bije rekord prędkości
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
![Grecja analizuje wykorzystanie pływających elektrowni jądrowych. Dobre perspektywy [ANALIZA]](/files/multimedias/39283/thumb141x86_core_power.jpg)
