Ulstein Group ukończyła testy morskie statku National Geographic Resolution. Statek powstał w stoczni Crist, a był wykańczany w norweskiej Ulstein Verft.
Testy morskie National Geographic Resolution trwały trzy dni. Był to ostateczny test przed wyruszeniem statku w pierwszą ekspedycję na Antarktykę. Ulstein podał, że w trakcie testów wykonano serię manewrów, w tym zwrot 360-stopniowy, a także testy zasilania i bezpieczeństwa.
Polarny statek ekspedycyjny National Geographic Resolution został wyposażony w gdyńskiej stoczni Crist w innowacyjny kadłub X-BOW, funkcjonujący dotychczas w jednostkach sektora offshore. Taka linia kadłuba ma zmniejszyć uderzenia fal, tym samym zwiększyć komfort podróżowania poprzez redukcję hałasu i wibracji, a także oblodzenia pokładów.
Statek ma być dostarczony do odbiorcy, firmy Lindblad Expeditions, jeszcze w tym roku. Jest to jeden z najbardziej innowacyjnych statków pasażerskich na świecie. Ma prawie 125 metrów długości i ponad 20 metrów szerokości. Został przystosowany do trudnych polarnych warunków. Pomieści ponad 100 pasażerów jednocześnie. Jego siostrzany statek, National Geographic Endurance, został dostarczony w marcu 2020 roku i tego lata odbywał swoje pierwsze kursy na Islandii.
Dziewiczym rejsem National Geographic Resolution ma być 22-dniowa wyprawa przez Antarktykę, wyspę Georgia Południowa i Falklandy, której start został zaplanowany na 18 listopada.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Gdańska Giełda Zboża ponownie połączyła najważniejszych przedstawicieli branży
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów