Burckhardt Compression zdobył zamówienie na sprężarki do gazu LNG dla dwóch kontenerowców o ładowności 14 tys. TEU. Kontrakt zakłada dostawę ośmiu niskociśnieniowych systemów sprężających dla gazów odparowujących.
Jednostki zostały zamówione przez singapurskiego specjalistę do obsługi ładunków LNG – C-LNG Solutions. Wszystkie statki będą wyposażone w silniki WinGD X-DF i powstaną w jednej z chińskich stoczni.
Umowa zawiera opcję na budowę 16 kolejnych jednostek. Projekt jest zgodny z dążeniem firmy do osiągnięcia redukcji emisji CO2.
Aby zmniejszyć emisje siarki i CO2, przemysł żeglugowy naciska na paliwa alternatywne, a skroplony gaz ziemny (LNG) staje się preferowanym rozwiązaniem. Dlatego coraz więcej nowo budowanych kontenerowców jest wyposażonych w dwupaliwowe silniki napędzane LNG.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei